微風(fēng)化巖具有強(qiáng)度高、裂隙少的特點(diǎn),絞吸挖泥船在挖掘時(shí)產(chǎn)能較低。為提高絞吸船施工產(chǎn)能、降低施工成本,以大連大窯灣航道疏浚工程為例,對(duì)新建出廠的自航式重型絞吸挖泥船"天鯤號(hào)"開挖堅(jiān)硬微風(fēng)化巖的施工技術(shù)進(jìn)行研究。分析絞刀姿態(tài)、刀齒損耗以及橫移擺動(dòng)對(duì)產(chǎn)能的影響,從而優(yōu)化施工工藝。結(jié)果表明,"天鯤號(hào)"在挖掘硬微風(fēng)化巖時(shí)的產(chǎn)能得到有效提高。 

【文章來(lái)源】：水運(yùn)工程. 2020,(S1)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

工程平面布置

選取疏浚土質(zhì)基本為微風(fēng)化巖石的施工區(qū)域采用“天鯤號(hào)”進(jìn)行施工，其可挖厚度范圍0.2～0.8 m，土質(zhì)資料顯示疏浚1區(qū)巖石的單軸飽和抗壓強(qiáng)度值約40 MPa，疏浚2區(qū)巖石的單軸飽和抗壓強(qiáng)度值約30 MPa�，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)所疏浚土樣進(jìn)行點(diǎn)荷載抗壓試驗(yàn)，土質(zhì)抗壓強(qiáng)度3組試驗(yàn)結(jié)果分別為41.3、50.6、57.2 MPa，疏浚的巖石見圖2。大窯灣航道疏浚工程中“天鯤號(hào)”的吹填管線情況:管線直徑均為1 000 mm，水上管、水下管、陸地管長(zhǎng)度分別為746、2 048、40 m，位于水陸管接頭附近有1個(gè)60°彎頭，平均海平面距離泥塘圍埝高度(排高)約5 m。

船舶施工使用的絞刀為8G ESCO六臂絞刀，共41個(gè)齒，6#臂為6個(gè)齒，其余5個(gè)臂均為7個(gè)齒，絞刀齒均為挖巖尖齒，該絞刀未配鑿齒。8G ESCO重型挖巖絞刀如圖3所示。3.2 橫移錨

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]絞吸船挖巖施工工藝探討[J]. 張克非,劉超,厲金.  中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2018(05)
[2]大型絞吸船開挖深水航道巖石方案優(yōu)化[J]. 程繼,劉斌.  水運(yùn)工程. 2014(05)

碩士論文
[1]絞吸挖泥船大功率絞刀切削載荷計(jì)算與橋架結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)分析[D]. 姚建偉.上海交通大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3601526