隨著我國經濟快速發(fā)展,機動車越來越多,許多道路已經早早超過了當初設計的交通流量及荷載,再加地下綜合管廊施工,有些瀝青路面結構在設計年限內就發(fā)生了早期疲勞破壞。如何防止瀝青路面過早出現疲勞破壞、提高瀝青路面的可靠性已成為城市道路和許多高等級公路中亟待解決的問題。本文主要以濟南市旅游路工程項目為研究對象,采用ABAQUS有限元軟件,分析了正常荷載作用、超載作用、正常荷載與地下綜合管廊耦合作用和超載與地下綜合管廊耦合作用四種工況分別作用下的瀝青路面的力學響應特性;并結合計算結果,用以指導該路段路基路面的設計與施工。主要研究內容包括:建立了正常荷載作用、超載作用、正常荷載與地下綜合管廊耦合作用和超載與地下綜合管廊耦合作用下四種工況的瀝青路面結構力學響應分析模型,通過計算分析了瀝青混凝土層、水泥穩(wěn)定碎石層、石灰穩(wěn)定碎石層和路基層在上述四種工況下的應力和應變變化規(guī)律,以及各結構層受四種工況作用的影響程度�；诔d與地下綜合管廊耦合作用下道路的有限元結構模型,通過各結構層的彈性模量和泊松比,分析了不同參數的材料對道路結構層變形的影響。以濟南市旅游路工程為案例,分析了地下綜合管廊路段道路設計、施工、質... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數】：87 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

幾種城市問題（http://image.baidu.com/search/detail）

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圖 1-2 路面塌陷圖示（http://image.baidu.com/search/detail）地下工程施工的城市道路中，如何既解決城市問題為擺在政府和道路工程領域的專家和學者面臨亟需題，許多專家學者從道路的設計、施工、維護等不同達到提高道路的生命周期的目的。本文主要以濟南結合濟南市城市道路的交通現狀，分析車輛荷載和市道路的受力和變形特性，希望能對濟南市城市道路定的指導意義。景濟南市城市競爭力，增大城市發(fā)展空間更大，2006-23 所示，其中旅游路作為連接主城區(qū)和南部風景區(qū)的出。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]道路工程設計階段的質量的把控[J]. 張向衛(wèi).  門窗. 2017(10)
[2]基于碾壓混凝土基層的瀝青路面荷載、溫度應力影響分析[J]. 黃斌,劉傳樂.  湖南交通科技. 2017(02)
[3]雙向循環(huán)荷載作用下長壽命瀝青路面的剪應力分析[J]. 王志剛.  公路工程. 2017(03)
[4]城際鐵路沿城市道路選線設計原則[J]. 熊斌.  城市軌道交通研究. 2017(06)
[5]均布荷載下橫觀各向同性瀝青路面力學行為分析[J]. 李群,游凌云,顏可珍,庾付磊.  合肥工業(yè)大學學報(自然科學版). 2017(05)
[6]城市道路下穿鐵路設計方案的比選[J]. 陶濤.  國防交通工程與技術. 2017(03)
[7]基于交變載荷下瀝青路面使用壽命研究[J]. 張巨璟,張永勝.  公路工程. 2017(02)
[8]考慮荷載作用的瀝青混合料凍融損傷特性研究[J]. 張倩,李澤,溫志廣,楊永紅.  冰川凍土. 2017(02)
[9]荷載接觸形式對路面結構力學指標的影響分析[J]. 顏可珍,趙曉文,石挺巍,劉俊.  重慶交通大學學報(自然科學版). 2017(04)
[10]地鐵深基坑開挖對周圍地表沉降的影響[J]. 李永靖,王春華,孫琦,邢洋.  遼寧工程技術大學學報(自然科學版). 2017(04)

碩士論文
[1]地鐵隧道穿越既有市政道路的地層變形規(guī)律與控制方法研究[D]. 張文.山東大學 2017
[2]城市復雜環(huán)境下地下過街隧道施工控制技術研究[D]. 高世權.石家莊鐵道大學 2016



本文編號：3582274