針對交直交型電力機車產(chǎn)生高次諧波對牽引變電所0.38 kV側(cè)產(chǎn)生不利影響,對其治理方案進行比較分析,研制了0.38 kV二階高通濾波裝置,顯著改善了所用電交流設(shè)備電源的電能質(zhì)量,避免了因諧波過電壓造成的設(shè)備損壞,有效保障了牽引變電所27.5 kV所用電系統(tǒng)的安全運行。 

【文章來源】：電氣化鐵道. 2019,30(05)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 電能質(zhì)量測試及分析
    1.1 試點現(xiàn)場基本情況
    1.2 數(shù)據(jù)測試情況
2 諧波治理措施研究
    2.1 元件參數(shù)的確定
    2.2 濾波器參數(shù)設(shè)計
    2.3 濾波器仿真分析
        2.3.1 仿真模型
        2.3.2 諧波電流注入水平選擇
        2.3.3 各濾波器諧波抑制能力對比
3 諧波治理裝置組成
4 設(shè)備運行情況
5 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]高速鐵路高通濾波器接入位置研究[J]. 劉淺,高仕斌,李丹丹.  電力自動化設(shè)備. 2017(02)
[2]混合補償治理牽引變電所諧波污染新方法[J]. 宋奇吼.  廣東輸電與變電技術(shù). 2010(02)
[3]基于PSCAD/EMTDC的牽引供電系統(tǒng)仿真模型研究[J]. 王奇,劉志剛,白瑋莉,涂福榮.  電力系統(tǒng)保護與控制. 2009(16)



本文編號：3574288