隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展公路、鐵路建設(shè)的逐步深化,越來越多的建設(shè)工作會(huì)涉及到跨河流,跨水灣。深水基礎(chǔ)的大范圍的研究工作也是在這樣的背景下展開的,深水基礎(chǔ)施工的關(guān)鍵點(diǎn)在于如何經(jīng)濟(jì)合理的構(gòu)造水下臨時(shí)設(shè)施,在各種深水基礎(chǔ)中鋼板樁圍堰是極其重要的一種形式。在鋼板樁的選擇方面拉森鋼板樁以其強(qiáng)度高、抗?jié)B性好、施工便捷、可重復(fù)使用、成本低、可操作性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)在橋墩圍堰施工中得到了廣泛的應(yīng)用。本文以五峰山長江大橋4#墩圍堰為研究背景,通過充分了解工程背景資料為圍堰的施工制定了合理的施工方案。主要從圍堰的插打施工前的準(zhǔn)備工作、插打施工、鋼板樁合龍、基坑開挖、內(nèi)支撐系統(tǒng)的安裝、基坑監(jiān)測的施工這六個(gè)方面提出了切實(shí)可行的施工方案,為以后的鋼板樁施工工藝的制訂提供了參考。結(jié)合實(shí)際施工情況,本文選取了4種最主要的施工工況進(jìn)行邁達(dá)斯分析。分析結(jié)果表明在這4種工況下鋼板樁、內(nèi)支撐、圈梁、封底混凝土的變形、主應(yīng)力、切應(yīng)力都滿足規(guī)范要求,基坑隆起程度也在合理范圍以內(nèi)。在理論上確保了圍堰施工的安全�；赗hino平臺(tái)的Grasshopper軟件可以實(shí)現(xiàn)參數(shù)化建模,彌補(bǔ)了邁達(dá)斯并不擅長建模的這一缺陷,尤其是模型建立好以后反復(fù)修改的能力,... 

【文章來源】：湖北工業(yè)大學(xué)湖北省

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

五峰山長江特大橋項(xiàng)目地理位置圖

圓帽直徑 40 m,鉆孔直徑 67 m 2.8 m,樁底入微風(fēng)巖層,樁長 50~115 米,帽厚 9.5米,頂高 7.0m;E 型中心梁厚 9.4 米。主塔高 191 米,橋塔上、下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土箱形結(jié)構(gòu)。下部梁為單箱雙室段,長 43.9 米,寬 12,高 13。m。上橫梁長約 34.4m,寬10m,高度從中心 10m 到兩側(cè)變化到 23.2m,單室單室截面。南錨采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。持力層為弱風(fēng)化的凝灰質(zhì)砂巖。橋梁整體見圖 2.2 主跨 1092m 懸索橋方案主橋立面布置圖、墩基礎(chǔ)見圖 2.3 。

圖 2.5 4 號(hào)主塔墩承臺(tái)鋼板樁圍堰平面布置圖圖 2.6 4 號(hào)主塔墩承臺(tái)鋼板樁圍堰立面布置圖2.4 主要工程量4 號(hào)主塔墩承臺(tái)鋼板樁圍堰主要工程數(shù)量及參數(shù)見表 2.1。表 2.1 4 號(hào)主塔墩承臺(tái)鋼板樁圍堰主要工程數(shù)量及參數(shù)表序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]雙壁鋼圍堰支撐體系優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[J]. 李榮.  中外公路. 2018(01)
[2]特大橋深水基礎(chǔ)雙壁鋼圍堰拼裝及下沉施工技術(shù)[J]. 儲(chǔ)兵.  交通世界. 2018(Z1)
[3]大型橋梁承臺(tái)雙壁鋼圍堰施工三維有限元分析[J]. 張益多,周亞運(yùn),張國云,顧亮.  江蘇科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2016(05)
[4]超大啞鈴形底節(jié)雙壁鋼圍堰橫移下水技術(shù)[J]. 陶建山.  橋梁建設(shè). 2016(03)
[5]西江特大橋雙壁鋼圍堰施工技術(shù)[J]. 陀建明.  建材與裝飾. 2016(18)
[6]洞庭湖大橋3#主墩雙壁鋼圍堰施工技術(shù)研究[J]. 王殿偉.  鐵道建筑技術(shù). 2016(04)
[7]某展覽館結(jié)構(gòu)Grasshopper參數(shù)化設(shè)計(jì)[J]. 黃卓駒,丁潔民,毛明超.  結(jié)構(gòu)工程師. 2016(01)
[8]基于Rhino+Grasshopper的異形曲面結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模研究[J]. 張慎,尹鵬飛.  土木建筑工程信息技術(shù). 2015(05)
[9]矩形截面雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)行為與受力性能研究[J]. 池鵬,徐強(qiáng),孫蕊鑫.  西部交通科技. 2015(06)
[10]雙壁鋼圍堰精確下放施工技術(shù)[J]. 叢義營,孫曉榮.  鐵道建筑技術(shù). 2015(05)

博士論文
[1]深水條件下圍堰拆除爆破技術(shù)研究[D]. 趙根.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2008

碩士論文
[1]復(fù)雜環(huán)境船塢圍堰拆除爆破安全評(píng)價(jià)與防護(hù)研究[D]. 陳志鵬.浙江海洋大學(xué) 2017
[2]滬通長江大橋基礎(chǔ)承臺(tái)雙壁鋼圍堰力學(xué)性能分析[D]. 周亞運(yùn).江蘇科技大學(xué) 2016
[3]基于建筑風(fēng)環(huán)境分析的Grasshopper與Fluent接口技術(shù)研究[D]. 譚子龍.南京大學(xué) 2016
[4]鋼吊箱結(jié)構(gòu)力學(xué)特性及環(huán)境荷載極限狀態(tài)分析[D]. 劉璐.湖北工業(yè)大學(xué) 2012
[5]基于Grasshopper的綠色建筑技術(shù)分析方法應(yīng)用研究[D]. 申杰.華南理工大學(xué) 2012
[6]鋼板樁圍堰體系靜、動(dòng)受力變形特性數(shù)值分析[D]. 黃建.大連理工大學(xué) 2008
[7]低溫液體運(yùn)輸半掛車整體結(jié)構(gòu)失效分析研究[D]. 譚昳.南昌大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3550407