推進(jìn)北部灣城市一體化發(fā)展是國家"一帶一路"框架下建設(shè)西部陸海新通道的重要舉措,廣西沿海鐵路網(wǎng)作為北欽防區(qū)域運(yùn)輸大動脈,對于推進(jìn)北欽防一體化發(fā)展具有重要意義。闡述北欽防一體化建設(shè)需要區(qū)域內(nèi)各港口分工合作,沿海鐵路網(wǎng)由5條普速鐵路和2條高速鐵路構(gòu)成以及北欽防3市鐵路車站客流量大幅增長,防城港站與欽州港站貨運(yùn)量穩(wěn)步增長,北海港站因北海港貨物運(yùn)輸轉(zhuǎn)移至鐵山港而發(fā)送量大幅下跌的現(xiàn)狀,提出沿海鐵路網(wǎng)促進(jìn)北欽防一體化發(fā)展對策,即加快鐵山港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、打造內(nèi)部"樞紐"馬皇站、加強(qiáng)貨源集散能力、積極調(diào)配空車、強(qiáng)化港鐵協(xié)調(diào)合作以及完善客運(yùn)設(shè)施建設(shè)等,更好地促進(jìn)北欽防一體化協(xié)調(diào)、高效發(fā)展。 

【文章來源】：鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2020,42(09)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

沿海鐵路網(wǎng)示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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