為推進(jìn)綠色公路行業(yè)發(fā)展,有效指導(dǎo)綠色服務(wù)區(qū)建設(shè),將BIM技術(shù)、云物元模型相結(jié)合,建立綠色服務(wù)區(qū)預(yù)評(píng)價(jià)模型。通過文獻(xiàn)分析、專家咨詢、實(shí)地調(diào)研,構(gòu)建綠色服務(wù)區(qū)預(yù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;利用SPSS軟件,通過因子分析改進(jìn)層次分析的方法來確定指標(biāo)權(quán)重;基于BIM技術(shù)的協(xié)同仿真性、數(shù)據(jù)信息性等特點(diǎn),提取原始分析數(shù)據(jù);以云模型改進(jìn)物元理論,通過MATLAB編程建立評(píng)價(jià)云圖,通過隸屬度計(jì)算確定評(píng)價(jià)等級(jí)。將其應(yīng)用于太平川服務(wù)區(qū)工程項(xiàng)目預(yù)評(píng)價(jià),得到"2星級(jí)"評(píng)價(jià)結(jié)果,提出設(shè)計(jì)方案優(yōu)化意見。結(jié)果表明,該評(píng)價(jià)模型能夠利用BIM的模擬和可優(yōu)化的特性、云物元模型的模糊量化的特點(diǎn),有效指導(dǎo)綠色服務(wù)區(qū)在設(shè)計(jì)階段循環(huán)優(yōu)化方案,為綠色施工、綠色運(yùn)營奠定基礎(chǔ),具有實(shí)踐指導(dǎo)意義。 

【文章來源】：土木工程與管理學(xué)報(bào). 2020,37(04)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

公路綠色服務(wù)區(qū)預(yù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

本文選取10位專家對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的重要性進(jìn)行打分，利用SPSS軟件對(duì)所有專家打分情況進(jìn)行因子分析，篩選出7位與包含多數(shù)專家的公因子相關(guān)性較高的專家，并只保留該7位專家的打分結(jié)果(圖2)。構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)的層次結(jié)構(gòu)模型，求出判斷矩陣的特征向量

以吉東綠色公路典型示范工程中太平川服務(wù)區(qū)為例進(jìn)行實(shí)例分析。吉東公路被列為國家交通運(yùn)輸部綠色公路典型示范工程，是黑龍江省交通運(yùn)輸廳帶動(dòng)全省公路建設(shè)綠色發(fā)展水平提升、為全國綠色公路體系建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)的重要依托。太平川服務(wù)區(qū)位于主線左側(cè)單側(cè)設(shè)置，場區(qū)占用旱田，地勢后高前低，總占地面積為24342 m2，道路廣場面積為15014 m2，綠化面積為4622 m2。根據(jù)該項(xiàng)目相關(guān)設(shè)計(jì)文件，應(yīng)用Revit建立參數(shù)化三維模型(圖3)。3.1 數(shù)據(jù)提取與處理

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3420061