高速公路是綜合交通運(yùn)輸體系的骨干和動(dòng)脈,是服務(wù)于公眾、社會(huì)的重要載體,更是國(guó)民經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行的堅(jiān)實(shí)保障。近年來(lái),我國(guó)高速公路建設(shè)及發(fā)展勢(shì)頭迅猛,截止2017年底,我國(guó)高速公路通車?yán)锍踢_(dá)13.6萬(wàn)公里（不含港澳特別行政區(qū)和臺(tái)灣�。�。改革開(kāi)放初期,我國(guó)高速公路建設(shè)規(guī)模遠(yuǎn)不能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,迫于財(cái)政壓力,國(guó)務(wù)院在20世紀(jì)80年代初提出“貸款修路,收費(fèi)還貸”建設(shè)模式,常見(jiàn)投融資模式有PPP、BT、BOT等。國(guó)家相關(guān)部門隨后陸續(xù)出臺(tái)通行費(fèi)減免政策,主要包含鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策、重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策、ETC折扣政策和分時(shí)段差異化收費(fèi)政策。該四項(xiàng)通行費(fèi)減免政策的實(shí)施,降低鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸成本和民眾的出行成本,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),產(chǎn)生一系列外部效益的同時(shí)也對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)外有關(guān)高速公路通行費(fèi)減免政策的研究為本文提供了可借鑒的理論和經(jīng)驗(yàn),但研究方法多為定性分析,缺少詳實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。本文是在前人研究結(jié)果基礎(chǔ)上,運(yùn)用SQL server數(shù)據(jù)庫(kù)與Trans CAD軟件,從定性和定量角度對(duì)高速公路收費(fèi)減免政策的實(shí)施效果與影響進(jìn)行分析:主要對(duì)2016年80億條高速公路收費(fèi)行政記錄數(shù)... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：102 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

高速公路十年來(lái)通車?yán)锍?br>

圖 1.2 全國(guó)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸布局網(wǎng)絡(luò) 年進(jìn)一步優(yōu)化和完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)，對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)步界定，分為五大類二十四小類。 年 12 月 1 日起，全國(guó)范圍內(nèi)的收費(fèi)公路全部納入“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)一步增加，同時(shí)要求綠通貨車鮮活農(nóng)產(chǎn)品的裝載量必須達(dá)到其車廂容的 80%。農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策的發(fā)展演變歷程示意如圖 1.3 所示：

圖 1.2 全國(guó)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸布局網(wǎng)絡(luò)2009 年進(jìn)一步優(yōu)化和完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)，對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品類別進(jìn)行了進(jìn)一步界定，分為五大類二十四小類。2010 年 12 月 1 日起，全國(guó)范圍內(nèi)的收費(fèi)公路全部納入“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)范圍，減免品種進(jìn)一步增加，同時(shí)要求綠通貨車鮮活農(nóng)產(chǎn)品的裝載量必須達(dá)到其車廂容積或者核定載質(zhì)量的 80%。鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策的發(fā)展演變歷程示意如圖 1.3 所示：

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）探析[J]. 謝毅.  中國(guó)管理信息化. 2017(24)
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[7]高速公路ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)入快速發(fā)展期[J]. 柳小毛.  中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品. 2016(16)
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博士論文
[1]收費(fèi)公路PPP項(xiàng)目投資回報(bào)機(jī)制研究[D]. 蔡曉琰.長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[2]鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通模式與流通效率研究[D]. 李琳.中國(guó)海洋大學(xué) 2011

碩士論文
[1]《GB1589-2016》限值條件下高速公路超限貨車分布特性分析研究[D]. 潘斯航.長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[2]節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行政策研究[D]. 王亞.長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[3]云南省高速公路工程造價(jià)指標(biāo)體系研究[D]. 張洲銘.長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[4]我國(guó)高速公路重大節(jié)假日交通擁堵現(xiàn)狀分析及對(duì)策研究[D]. 穆霄峰.山西大學(xué) 2016
[5]經(jīng)營(yíng)性高速公路改擴(kuò)建合理收費(fèi)期限問(wèn)題研究[D]. 張琳卿.北京交通大學(xué) 2015
[6]民營(yíng)資本參與收費(fèi)公路建設(shè)融資研究[D]. 劉海闊.長(zhǎng)安大學(xué) 2014
[7]高速公路節(jié)假日免收通行費(fèi)問(wèn)題的法學(xué)思考[D]. 楊佩娜.長(zhǎng)安大學(xué) 2014
[8]重大節(jié)假日高速公路免收通行費(fèi)政策影響分析[D]. 楚瑞鋒.長(zhǎng)安大學(xué) 2014
[9]重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)政策的問(wèn)題與研究[D]. 唐瑤.天津師范大學(xué) 2014
[10]高速公路節(jié)假日免費(fèi)通行政策及其引發(fā)的企業(yè)社會(huì)責(zé)任的思考[D]. 鄒琳.太原理工大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3419040