隨著鐵路軌道交通向高速重載方向發(fā)展,無(wú)縫鐵路軌道成為了列車安全高速運(yùn)行的重要保障,無(wú)縫鐵路軌道主要采用焊接方法實(shí)現(xiàn)鋼軌連接。目前鋼軌的焊接方法主要有閃光焊,鋁熱焊,氣壓焊三種。閃光焊與氣壓焊的設(shè)備龐大,價(jià)格昂貴,不適宜于現(xiàn)場(chǎng)焊接;鋁熱焊操作簡(jiǎn)便,但焊縫金屬易存在夾渣,性能較差。電渣焊設(shè)備輕便,操作靈活,可通過(guò)合金化保證焊縫金屬的性能,是建造無(wú)縫鐵路軌道的重要新方法。本文主要研究了鋼軌三絲電渣焊的焊接工藝及焊接接頭的組織與性能,分析了不同焊接工藝參數(shù)下的缺陷,測(cè)量了鋼軌三絲電渣焊焊接接頭的靜彎強(qiáng)度,分析了焊接接頭的顯微組織,優(yōu)化出了適宜的焊接參數(shù),研究了不同熱處理溫度下,焊接接頭的組織與性能。優(yōu)化出了U71Mn鋼軌三絲電渣焊的焊接工藝參數(shù)。焊接電流小于375A,電壓小于33V時(shí),熱輸入量較小,鋼軌軌底易產(chǎn)生未熔合缺陷;軌頭焊接電流低于285,電壓低于27V時(shí),軌頭有未熔合缺陷。當(dāng)焊接電流大于425A,電壓大于35V時(shí),熱輸入量偏大,鋼軌軌底易出現(xiàn)過(guò)熔化,有嚴(yán)重咬邊現(xiàn)象;軌頭焊接電流高于335A,電壓高于29V時(shí),軌頭有咬邊現(xiàn)象。焊接電流為375⁴25A,電壓為33<... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

不同的鋼軌焊接示意圖

電弧焊示意圖

國(guó)外鋼軌電渣焊接頭

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]不同強(qiáng)度等級(jí)珠光體鋼軌韌性指標(biāo)對(duì)比分析[J]. 姚冬.  鐵道建筑. 2018(07)
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博士論文
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碩士論文
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[2]貝氏體鋼軌鋁熱焊劑及熱處理工藝的研究[D]. 馮子凌.中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 2016
[3]鋼軌焊接接頭強(qiáng)韌化正火技術(shù)研究[D]. 林森.西南交通大學(xué) 2016



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