軌道車(chē)輛用單組分聚氨酯發(fā)泡膠VOC散發(fā)及氣味研究
發(fā)布時(shí)間:2021-09-09 17:29
以?xún)煽钴壍儡?chē)輛內(nèi)飾用聚氨酯發(fā)泡膠樣品中揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)散發(fā)情況為研究對(duì)象,先通過(guò)重量法確定平衡階段時(shí)間和散發(fā)特性,并用常規(guī)的袋式法對(duì)不同平衡時(shí)間的樣品進(jìn)行檢測(cè),獲得聚氨酯發(fā)泡膠成型樣品的散發(fā)特性,通過(guò)嗅閾值和閾稀釋倍數(shù)對(duì)樣品氣味進(jìn)行評(píng)價(jià)。結(jié)果表明,重量法和袋式法相結(jié)合可以實(shí)現(xiàn)對(duì)成型后聚氨酯發(fā)泡膠VOC散發(fā)情況的評(píng)估,并能得到聚氨酯發(fā)泡膠VOC主要貢獻(xiàn)物質(zhì),通過(guò)嗅閾值和閾稀釋倍數(shù)的換算實(shí)現(xiàn)對(duì)聚氨酯發(fā)泡膠氣味的溯源和定性的評(píng)價(jià)方法,與常規(guī)的VDA270定性結(jié)果有很好的一致性。
【文章來(lái)源】:聚氨酯工業(yè). 2020,35(03)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
VOC散發(fā)隨平衡時(shí)間變化情況
8 h后樣品TVOC隨平衡時(shí)間的變化情況
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]某軌道車(chē)輛司機(jī)室整車(chē)及其內(nèi)飾材料氣味溯源研究[J]. 李人哲,鐘源,關(guān)玲玲,耿妍,張巖. 電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛. 2019(06)
[2]聚氨酯泡沫塑料VOC及氣味性研究[J]. 蔣寶林,吳先毅,熊?chē)?guó)良,吳悠. 聚氨酯工業(yè). 2019(01)
[3]基于嗅閾值的車(chē)內(nèi)氣味溯源研究[J]. 桂根生. 環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展. 2018(04)
[4]基于DCS的罐裝聚氨酯發(fā)泡膠生產(chǎn)控制系統(tǒng)研究[J]. 劉文學(xué),陳相銘,江萬(wàn)里,李榮平. 現(xiàn)代電子技術(shù). 2017(19)
[5]城市固體廢物處理處置設(shè)施惡臭污染評(píng)估指標(biāo)體系研究[J]. 趙巖,陸文靜,王洪濤,段振菡. 中國(guó)環(huán)境科學(xué). 2014(07)
[6]汽車(chē)座椅用軟質(zhì)聚氨酯泡沫的進(jìn)展[J]. 李志峰,孫軍,于善平,丁慧敏. 聚氨酯工業(yè). 2014(02)
本文編號(hào):3392496
【文章來(lái)源】:聚氨酯工業(yè). 2020,35(03)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
VOC散發(fā)隨平衡時(shí)間變化情況
8 h后樣品TVOC隨平衡時(shí)間的變化情況
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]某軌道車(chē)輛司機(jī)室整車(chē)及其內(nèi)飾材料氣味溯源研究[J]. 李人哲,鐘源,關(guān)玲玲,耿妍,張巖. 電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛. 2019(06)
[2]聚氨酯泡沫塑料VOC及氣味性研究[J]. 蔣寶林,吳先毅,熊?chē)?guó)良,吳悠. 聚氨酯工業(yè). 2019(01)
[3]基于嗅閾值的車(chē)內(nèi)氣味溯源研究[J]. 桂根生. 環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展. 2018(04)
[4]基于DCS的罐裝聚氨酯發(fā)泡膠生產(chǎn)控制系統(tǒng)研究[J]. 劉文學(xué),陳相銘,江萬(wàn)里,李榮平. 現(xiàn)代電子技術(shù). 2017(19)
[5]城市固體廢物處理處置設(shè)施惡臭污染評(píng)估指標(biāo)體系研究[J]. 趙巖,陸文靜,王洪濤,段振菡. 中國(guó)環(huán)境科學(xué). 2014(07)
[6]汽車(chē)座椅用軟質(zhì)聚氨酯泡沫的進(jìn)展[J]. 李志峰,孫軍,于善平,丁慧敏. 聚氨酯工業(yè). 2014(02)
本文編號(hào):3392496
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