為有效推進(jìn)風(fēng)景道路網(wǎng)健康、可持續(xù)發(fā)展,針對風(fēng)景道路網(wǎng)評價(jià)方法不完善、規(guī)劃建設(shè)依據(jù)不充分等問題,從風(fēng)景道路網(wǎng)的定義及內(nèi)涵入手,基于路網(wǎng)布局規(guī)律,借助物理學(xué)、系統(tǒng)學(xué)等相關(guān)理論,提出了風(fēng)景道路網(wǎng)耦合性的基本內(nèi)涵與分析目標(biāo)。遵循"作用機(jī)理與耦合關(guān)系-指標(biāo)構(gòu)建與階段分析-問題診斷與目標(biāo)明確-空間優(yōu)化與系統(tǒng)提升"的總體思路,利用物理學(xué)中"耦合度"的概念,運(yùn)用耦合性分析理論,對風(fēng)景道路網(wǎng)及其子系統(tǒng)的發(fā)展水平及相互影響進(jìn)行了分析評價(jià)。通過構(gòu)建風(fēng)景道路網(wǎng)耦合協(xié)調(diào)度模型,提出了風(fēng)景道路網(wǎng)評價(jià)指標(biāo)體系,并對風(fēng)景道路網(wǎng)線路與節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了耦合性分析。根據(jù)耦合度評價(jià)結(jié)果,將耦合關(guān)系劃分為"失調(diào)發(fā)展、瀕臨失調(diào)、基本協(xié)調(diào)和高度協(xié)調(diào)"4種狀態(tài)。以河北草原天路風(fēng)景道路網(wǎng)為例,通過耦合度評價(jià)指標(biāo)構(gòu)建及耦合性分析,對草原天路風(fēng)景道路網(wǎng)所處的發(fā)展階段、存在的突出問題進(jìn)行了研究,根據(jù)耦合度評價(jià)結(jié)果分別對草原天路風(fēng)景道線路和節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)提出了優(yōu)化提升措施。這些研究可為風(fēng)景道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和系統(tǒng)提升提供理論支撐和實(shí)證參考,對促進(jìn)我國風(fēng)景道路網(wǎng)建設(shè)具有重要意義。 

【文章來源】：公路交通科技. 2020,37(11)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

風(fēng)景道線路與節(jié)點(diǎn)“失調(diào)發(fā)展”狀態(tài)

風(fēng)景道線路與節(jié)點(diǎn)“瀕臨失調(diào)”狀態(tài)

風(fēng)景道線路是風(fēng)景道路網(wǎng)中旅游交通流的核心載體,是風(fēng)景道路網(wǎng)的主骨架,根據(jù)功能可分為主線、集疏線和支線3種類型[6]。風(fēng)景道節(jié)點(diǎn)是風(fēng)景道路網(wǎng)規(guī)劃的主要控制點(diǎn),是區(qū)域內(nèi)旅游交通的集散點(diǎn),可分為旅游資源類、社會經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸類、旅游接待與服務(wù)設(shè)施類3種類型。1.2 風(fēng)景道路網(wǎng)耦合性內(nèi)涵與分析目標(biāo)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國農(nóng)業(yè)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展協(xié)調(diào)度分析[J]. 張利國,鮑丙飛.  生態(tài)學(xué)報(bào). 2019(24)
[2]路網(wǎng)演化對旅游空間結(jié)構(gòu)的影響及其耦合關(guān)系——以浙江為例[J]. 李一曼,陳斌,孫平軍,劉大千.  地域研究與開發(fā). 2019(04)
[3]區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)耦合度測度模型構(gòu)建與實(shí)證研究[J]. 蘇屹,安曉麗,孫瑩,果穎.  系統(tǒng)工程學(xué)報(bào). 2018(03)
[4]我國高鐵通達(dá)性與區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)耦合關(guān)系及空間特征分析[J]. 王新越,趙文麗.  中國海洋大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版). 2017(01)
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[6]區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的縱向耦合研究——以江蘇省為例[J]. 唐建榮,張鑫,姜翠蕓.  哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版). 2016(04)
[7]省域金融集聚與生態(tài)效率耦合協(xié)調(diào)發(fā)展研究[J]. 白彩全,黃芽保,宋偉軒,何宜慶.  干旱區(qū)資源與環(huán)境. 2014(09)
[8]基于數(shù)據(jù)信息特征的土地資源評價(jià)客觀賦權(quán)方法的研究[J]. 倪廣亞,劉學(xué)錄,李沁汶,郝佳.  中國農(nóng)學(xué)通報(bào). 2014(20)
[9]云南省交通優(yōu)勢度與旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平空間耦合態(tài)勢研究[J]. 王峰,劉安樂,張斌豐,明慶忠.  世界地理研究. 2014(02)
[10]武漢城市圈社會經(jīng)濟(jì)與資源環(huán)境系統(tǒng)耦合作用的時(shí)空結(jié)構(gòu)[J]. 劉承良,段德忠,余瑞林,王濤.  中國人口.資源與環(huán)境. 2014(05)

博士論文
[1]基于節(jié)點(diǎn)重要度的風(fēng)景道路網(wǎng)布局[D]. 韓淼.北京交通大學(xué) 2019

碩士論文
[1]城市道路網(wǎng)合理性研究[D]. 武曉暉.西南交通大學(xué) 2008



本文編號：3392247