發(fā)布時(shí)間：2021-09-02 13:36

　　為了避免高海拔超長(zhǎng)隧道通風(fēng)系統(tǒng)規(guī)模過(guò)大,建議對(duì)現(xiàn)行規(guī)范中汽車(chē)污染物基準(zhǔn)排放量折減率取值進(jìn)行修正。根據(jù)近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間,提出用國(guó)Ⅳ以上車(chē)輛排放水平作為通風(fēng)計(jì)算中2030年的汽車(chē)污染物排放基準(zhǔn)值。選取多種國(guó)Ⅳ以上車(chē)型在海拔2 800 m的新疆地區(qū)進(jìn)行排放量實(shí)測(cè)。結(jié)果表明:實(shí)際排放量與《細(xì)則》中2000年的計(jì)算排放量相比,國(guó)Ⅳ柴油車(chē)煙霧排放量減少了73%以上,國(guó)Ⅴ汽油車(chē)CO排放量減少了99%以上。建議將煙霧排放量的年折減率由2%提高至3.5%,將CO排放量的年折減率由2%提高至2.5%。 

【文章來(lái)源】：地下空間與工程學(xué)報(bào). 2020,16(S1)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 基于排放標(biāo)準(zhǔn)分析的折減率
2 排放量實(shí)車(chē)試驗(yàn)
    2.1 試驗(yàn)方案
        2.1.1 車(chē)輛條件
        2.1.2 測(cè)試環(huán)境
        2.1.3 測(cè)試儀器
        2.1.4 測(cè)試方法
        2.1.5 測(cè)試工況
        2.1.6 試驗(yàn)特點(diǎn)
    2.2 測(cè)試數(shù)據(jù)分析
3 折減率取值建議
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3379106