橋梁工程是我國(guó)重要的基礎(chǔ)建設(shè)之一,為我國(guó)交通運(yùn)輸起著十分重要的作用,也為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供支持。由于城市車輛較多交通壓力較大,時(shí)常出現(xiàn)道路擁堵現(xiàn)象,為了解決這一問(wèn)題,很多城市架設(shè)了市政高架橋梁,進(jìn)而來(lái)緩解城市中心的交通壓力。市政高架橋梁對(duì)城市交通運(yùn)輸?shù)囊饬x也非常重大,所以要做好對(duì)在役市政高架橋梁的日常維護(hù)和檢修工作。隨著時(shí)間的推移,橋梁不可避免的出現(xiàn)材料老化、裂縫等損傷或損壞現(xiàn)象,這時(shí)候就需要對(duì)在役橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定工作,按照現(xiàn)行評(píng)價(jià)規(guī)范進(jìn)行評(píng)價(jià),進(jìn)而判斷橋梁的安全類別,為橋梁的維修與加固等提供指導(dǎo)。橋梁技術(shù)狀況評(píng)定工作耗費(fèi)大量的人力物力財(cái)力去尋找病害所在,為了解決這一問(wèn)題,本文提出一種基于撓度差影響線的連續(xù)梁損傷定位的方法,實(shí)現(xiàn)對(duì)損傷位置的快速鎖定,以提高技術(shù)評(píng)定的效率;本文還對(duì)動(dòng)力損傷識(shí)別在連續(xù)箱梁中的運(yùn)用進(jìn)行了驗(yàn)證,驗(yàn)證其能否達(dá)到損傷識(shí)別的效果。本文主要得出以下幾個(gè)方面的結(jié)論:1.本文對(duì)工程實(shí)際經(jīng)常使用的幾種現(xiàn)行評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了總結(jié),分析了它們各自的不足之處并提出了改進(jìn)方法,對(duì)它們的評(píng)價(jià)過(guò)程也做了介紹。2.針對(duì)一種基于撓度差影響線的連續(xù)梁損傷定位的方法進(jìn)行了理論推導(dǎo),結(jié)果表明該方... 

【文章來(lái)源】：華北水利水電大學(xué)河南省

【文章頁(yè)數(shù)】：83 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

橋面外觀

圖 2-2 橋面外觀圖 2-3 箱梁與橋墩外觀Fig.2-2 the Appearance of the Bridge Deck Fig.2-3 Box Girder and Pier Appearance）橋梁部件劃分及構(gòu)件數(shù)量見表 2-5

損傷區(qū)段示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]探討市政橋梁設(shè)計(jì)中的安全性及耐久性[J]. 石少國(guó).  科技展望. 2014(19)
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[3]基于數(shù)據(jù)融合的大型輸電鐵塔結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別[J]. 劉春城,張偉,楊杰,胡峰.  應(yīng)用基礎(chǔ)與工程科學(xué)學(xué)報(bào). 2011(06)
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博士論文
[1]基于影響線二次差值的橋梁損傷識(shí)別方法[D]. 王藝霖.上海交通大學(xué) 2011
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碩士論文
[1]基于撓度影響線的連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別研究[D]. 賈亞平.廣州大學(xué) 2014
[2]鋼筋混凝土橋梁安全性評(píng)估方法研究[D]. 萬(wàn)平.武漢理工大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3320290