目的:由于地理位置特殊,跨海大橋周圍的環(huán)境非常復雜,進而導致跨海橋梁的模態(tài)特征復雜多變。本文旨在應用期望最大化貝葉斯快速傅里葉變換（FFT）算法對跨海斜拉橋進行運營模態(tài)分析。創(chuàng)新點:1.通過使用期望最大化貝葉斯FFT算法,使得基于貝葉斯的運營模態(tài)分析速度更快且收斂性更高;2.成功識別了2.5Hz以內的19階模態(tài)的自然頻率、阻尼比以及振型,同時得到了識別參數的不確定性大小。方法:通過應用貝葉斯模態(tài)識別算法對某跨海斜拉橋的運營模態(tài)數據進行分析,并研究模態(tài)參數及其不確定性。結論:應用期望最大化貝葉斯FFT算法能夠高效地識別2.5 Hz以內的19階模態(tài)的自然頻率、阻尼比和結構振型,并能得出參數識別的不確定性大小。 

【文章來源】：Journal of Zhejiang University-Science A（Applied Physics & Engineering）. 2020,21(07)EISCICSCD

【文章頁數】：12 頁

【文章目錄】：
1 Introduction
2 Bayesian FFT with EM algorithm
3 Bridge information
4 Investigation with field data
5 Conclusions
Contributors
Conflict of interest


【參考文獻】：
期刊論文
[1]跨海大橋建設的主要技術現狀與面臨的挑戰(zhàn)[J]. 郭健.  橋梁建設. 2010(06)
[2]Experimental study of structural damage identification based on WPT and coupling NN[J]. 郭健,陳勇,孫炳楠.  Journal of Zhejiang University Science A（Science in Engineering）. 2005(07)



本文編號：3275755