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船舶岸電故障診斷方法研究

發(fā)布時間:2021-06-23 15:07
  針對船舶岸電并網(wǎng)過程中出現(xiàn)的過流、繼電保護誤動作等問題,提出了一種新的船舶岸電故障診斷方法。本文將陸上電網(wǎng)和船舶電網(wǎng)故障診斷技術相結合,分析船舶岸電系統(tǒng)的繼電保護方案,在繼電器、斷路器拒動/誤動條件下研究多種繼電保護之間的狀態(tài)關系及其對岸船電力系統(tǒng)的綜合影響。本文首先介紹了船舶岸電技術的發(fā)展歷程和故障診斷技術的研究現(xiàn)狀;確定采用解析模型和風驅動優(yōu)化算法相結合的方式對船舶岸電系統(tǒng)進行故障診斷;并對船舶岸電系統(tǒng)對象模型進行數(shù)字編碼設計。其次研究風驅動算法的原理和優(yōu)缺點;針對傳統(tǒng)風驅動優(yōu)化算法易陷入局部最優(yōu)、早熟收斂的問題,選擇在優(yōu)化過程中有條件的引入萊維(Levy)飛行機制更新質點位置,提高空氣質點的搜索范圍和種群多樣性,增強其跳出局部最優(yōu)的能力,并做相應的仿真實驗。在此基礎上,融合現(xiàn)有映射方法得到二進制Levy飛行風驅動優(yōu)化算法,并給出了詳細流程。然后,研究當前數(shù)學解析模型的搭建思路和方法,根據(jù)船舶岸電目標對象搭建數(shù)學解析模型。通過二進制Levy飛行風驅動算法對船舶岸電電力系統(tǒng)的故障算例進行迭代求解,并做詳細仿真分析。最后,在Windows平臺上通過C#高級程序設計語言編寫可視化診斷工具... 

【文章來源】:江蘇科技大學江蘇省

【文章頁數(shù)】:83 頁

【學位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 故障診斷方法簡介
        1.2.1 專家系統(tǒng)
        1.2.2 人工神經(jīng)網(wǎng)絡
        1.2.3 貝葉斯網(wǎng)絡
        1.2.4 解析模型
    1.3 船舶岸電故障診斷技術研究進展
        1.3.1 船舶岸電介紹
        1.3.2 船舶岸電系統(tǒng)故障成因及研究現(xiàn)狀
    1.4 本文的主要研究內(nèi)容與工作安排
        1.4.1 文章的研究內(nèi)容
        1.4.2 論文的整體結構
第2章 船舶岸電故障診斷機理研究
    2.1 引言
    2.2 陸上電網(wǎng)故障診斷
        2.2.1 陸上電網(wǎng)保護機制
        2.2.2 陸上電網(wǎng)故障保護原理
        2.2.3 陸上電網(wǎng)故障診斷理論
    2.3 船舶電網(wǎng)故障診斷
        2.3.1 船舶電網(wǎng)保護機制與原理
        2.3.2 船舶電網(wǎng)故障診斷理論
    2.4 船舶岸電故障診斷原理和編碼設計
        2.4.1 船舶岸電故障診斷原理和研究對象
        2.4.2 船舶岸電電力系統(tǒng)編碼設計
    2.5 本章小結
第3章 面向船舶岸電模型的風驅動優(yōu)化算法研究
    3.1 風驅動算法原理
        3.1.1 速度和位置更新方程
        3.1.2 算法流程
    3.2 融合萊維飛行機制的改進風驅動算法
        3.2.1 萊維飛行策略
        3.2.2 算法思想和步驟
        3.2.3 算法仿真測試
    3.3 風驅動優(yōu)化算法的二進制映射
        3.3.1 傳統(tǒng)映射公式
        3.3.2 改進的混合映射公式
        3.3.3 二進制Levy飛行風驅動算法
    3.4 本章小結
第4章 基于改進風驅動算法的船舶岸電故障診斷方法研究
    4.1 船舶岸電系統(tǒng)故障診斷解析模型
        4.1.1 保護繼電器和斷路器動作期望解析
        4.1.2 電力系統(tǒng)故障診斷的完全解析模型
        4.1.3 船舶岸電系統(tǒng)故障診斷完全解析模型
    4.2 基于二進制LEVY飛行風驅動算法的船舶岸電并網(wǎng)故障診斷
        4.2.1 Levy飛行風驅動算法與常用故障診斷算法比較
        4.2.2 基于解析模型的二進制Levy飛行風驅動算法的故障診斷步驟
    4.3 算例仿真
        4.3.1 有誤動和漏報的復雜算法例
        4.3.2 有誤動和拒動的復雜算法例
        4.3.3 算例分析
    4.4 本章小結
第5章 船舶岸電故障診斷系統(tǒng)搭建
    5.1 船舶岸電故障診斷系統(tǒng)組成設計
    5.2 船舶岸電故障診斷系統(tǒng)軟件設計
        5.2.1 登錄界面和主界面設計
        5.2.2 診斷分析模塊
    5.3 系統(tǒng)演示
    5.4 本章小結
總結與展望
參考文獻
攻讀碩士期間發(fā)表的論文
致謝


【參考文獻】:
期刊論文
[1]電網(wǎng)故障診斷的研究綜述與前景展望[J]. 王守鵬,趙冬梅.  電力系統(tǒng)自動化. 2017(19)
[2]特高壓交直流輸電技術特點及應用場合淺析[J]. 王賽豪,占小猛,李良權.  中國設備工程. 2017(17)
[3]船舶與岸電并網(wǎng)控制策略研究[J]. 侯玨.  船舶工程. 2017(01)
[4]一種改進的電網(wǎng)故障診斷解析模型[J]. 王大志,江雪晨,寧一,趙琳琳.  東北大學學報(自然科學版). 2016(08)
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[6]基于遺傳算法的船舶電網(wǎng)故障診斷優(yōu)化方法[J]. 朱小會,齊仁龍.  艦船科學技術. 2016(12)
[7]一種港口岸電與船電自動并網(wǎng)的控制系統(tǒng)[J]. 謝圣昌,肖樂明.  港口科技. 2016(06)
[8]基于多種群遺傳算法的含分布式電源的配電網(wǎng)故障區(qū)段定位算法[J]. 劉鵬程,李新利.  電力系統(tǒng)保護與控制. 2016(02)
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博士論文
[1]粒子群算法的基本理論及其改進研究[D]. 劉建華.中南大學 2009

碩士論文
[1]無線傳感器網(wǎng)絡中信道分配方法的研究[D]. 張琳.吉林大學 2016
[2]“以電代煤”供熱項目綜合效益評價及激勵對策研究[D]. 袁甜.華北電力大學 2016
[3]船舶電力故障診斷系統(tǒng)的研究與應用[D]. 王廣夫.大連海事大學 2015
[4]膜計算在電力系統(tǒng)故障診斷和經(jīng)濟負荷分配中的應用研究[D]. 涂敏.西華大學 2014
[5]電力系統(tǒng)警報處理和故障診斷的解析模型、方法與應用[D]. 郭文鑫.華南理工大學 2010
[6]基于粒子群算法和量子粒子群算法的電力系統(tǒng)故障診斷[D]. 李曉.湖南大學 2010



本文編號:3245162

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