近年來(lái),東非裂谷肯尼亞地區(qū)相繼出現(xiàn)廣泛的地裂縫災(zāi)害,其形成數(shù)量之多,分布范圍之廣,對(duì)當(dāng)?shù)刂卮蠊こ�、鐵路、公路、管線(xiàn)、城鎮(zhèn)建設(shè)、工業(yè)園區(qū)以及居民安全造成了嚴(yán)重危害,有必要針對(duì)當(dāng)?shù)匾延械暮蜐撛诘牡亓芽p開(kāi)展研究工作,為今后該地區(qū)工程建設(shè)中的地裂縫防災(zāi)減災(zāi)提供一定的理論依據(jù),也可為其他地裂縫災(zāi)害發(fā)育地區(qū)提供一些參考。本文以肯尼亞內(nèi)馬鐵路沿線(xiàn)地裂縫為研究對(duì)象,通過(guò)開(kāi)展以收集資料、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、鉆探和槽探為技術(shù)手段,結(jié)合室內(nèi)大型物理模型試驗(yàn)并輔以數(shù)值模擬等方式,對(duì)該地區(qū)地裂縫的形成背景、發(fā)育現(xiàn)狀、分布特征、形成條件、成因模式、形成及擴(kuò)展機(jī)制進(jìn)行了研究。獲得的主要成果如下:（1）研究區(qū)地裂縫類(lèi)型為潛蝕型地裂縫,其獨(dú)特的區(qū)域構(gòu)造環(huán)境以及“三明治”地層結(jié)構(gòu)為地裂縫的孕育和發(fā)展提供了良好的條件;（2）研究區(qū)潛蝕型地裂縫形成條件主要包括基巖裂縫開(kāi)度、土體物理性質(zhì)、土層厚度及水動(dòng)力效應(yīng),提出其成因機(jī)理為:裂谷拉張是地裂縫孕育背景,斷裂構(gòu)造是地裂縫形成的主控因素,雨水下滲是地裂縫的擴(kuò)展因素,暴雨是地裂縫塌陷帶形成的誘發(fā)因素;（3）試驗(yàn)結(jié)果表明,在預(yù)設(shè)基巖裂縫及表水入滲的條件下,潛蝕型地裂縫的變形破壞過(guò)程為,隨著水流... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：84 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

蒙內(nèi)鐵路內(nèi)馬段橫穿東非裂谷肯尼亞段斷裂分布（據(jù)溫志新等，2012）

Muleti 小鎮(zhèn)，而這個(gè)小鎮(zhèn)位于 Awasa 湖的附近。這些裂縫寬度為 1-3m，深度為 6~12m，長(zhǎng)度超過(guò) 1km，是裂谷首次觀測(cè)到的沒(méi)有地震和斷裂活動(dòng)記錄的地表開(kāi)裂。埃塞俄比亞地區(qū)的地下水抽取并不明顯，作者認(rèn)為該地區(qū)的地裂縫與含水層的壓縮和水平滲流應(yīng)力沒(méi)有確切的關(guān)系，如果要有一定關(guān)系的話(huà)，也是一個(gè)長(zhǎng)期的效應(yīng)，不能短時(shí)間引起地裂縫的產(chǎn)生。因而，該地區(qū)的地裂縫的產(chǎn)生很可能與大雨期間的管涌和塌陷過(guò)程有關(guān)。Wilson[55]研究了位于 Menengai 火山與 Nakuru 湖之間的小鎮(zhèn)，火山與湖泊之間形成一個(gè)相對(duì)緩緩的斜坡，向格里高利裂谷西肩的茂山延伸。這里早期在地質(zhì)構(gòu)造下有三次重大斷裂事件，形成隱伏斷裂，上覆未固結(jié)的多孔性質(zhì)的火山碎屑沉積物。作者認(rèn)為水從 Menengai 火山口附近的多孔浮石中的滲流通道移動(dòng)，并進(jìn)入坡下較大的裂縫中。結(jié)果，在裂隙內(nèi)部形成了具有紊流的地下水流，導(dǎo)致裂縫內(nèi)的逐漸侵蝕，留下大的地下空洞，這些空洞連續(xù)出現(xiàn)在長(zhǎng)的水平通道中。這些地下通道最終由于車(chē)輛或火車(chē)交通引起的振動(dòng)而加速或者暴雨的情況下，喪失穩(wěn)定性從而導(dǎo)致地下坍塌，其到達(dá)地表最終形成塌陷。

技術(shù)路線(xiàn)圖

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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