隨著當(dāng)前社會(huì)工業(yè)化進(jìn)程的加快以及我國(guó)人民生活質(zhì)量的提升,國(guó)內(nèi)家庭汽車的持有量大大增加。與此同時(shí),車輛被盜的狀況也日漸嚴(yán)峻,尤其是盜竊手段也在不斷的更新,所以汽車安全防護(hù)的問題成為當(dāng)前亟待解決的問題。本文通過分析車輛防盜裝置的研究現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種基于GPS與GPRS的車輛防盜系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)車輛防盜、報(bào)警、定位追蹤的功能,并且系統(tǒng)兼具可靠性與經(jīng)濟(jì)性,可以廣泛的適用于各類型車輛�；贕PS與GPRS的車輛防盜系統(tǒng)主要分為車載終端與車輛防盜監(jiān)控管理平臺(tái)軟件兩個(gè)部分,本文主要完成車載終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。車載端采用基于ARM的STM32F103C8型單片機(jī)作為核心處理器;GPS模塊采用NEO-6M芯片,實(shí)時(shí)獲取車輛的位置信息;GPRS模塊采用SIM900A模塊,完成與車主手機(jī)和遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)之間的通信任務(wù)。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的主要功能為車主可以通過手機(jī)和平臺(tái)實(shí)時(shí)查看車輛的位置,并且結(jié)合傳感器模塊與報(bào)警模塊,發(fā)生警情時(shí)即刻向車主發(fā)出報(bào)警信息。主要工作內(nèi)容為車載端的硬件電路設(shè)計(jì)、PCB電路板設(shè)計(jì)、車載端軟件部分設(shè)計(jì)。硬件電路部分主要包括系統(tǒng)電路、GPRS模塊電路、GPS模塊電路、監(jiān)測(cè)模塊電路,軟件部分主要介紹了G... 

【文章來(lái)源】：內(nèi)蒙古大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū) 211工程院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

車輛防盜系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖

圖 2.2 車輛防盜系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)Fig2.2 Overall structure of vehicle anti-theft system2.1.1 系統(tǒng)整體性能要求本系統(tǒng)防盜性能較好[8]，主要性能指標(biāo)有實(shí)時(shí)性、可靠性、實(shí)用性和可擴(kuò)展性。其中時(shí)性要求系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間要足夠快，要能夠及時(shí)獲取定位信息，然后對(duì)定位信息進(jìn)行分析理繼而完成傳輸與通信�？煽啃砸蟊敬卧O(shè)計(jì)系統(tǒng)的硬件與軟件均可以長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定的工作盡量減少系統(tǒng)崩潰和故障的出現(xiàn)。實(shí)用性則表示本次設(shè)計(jì)的系統(tǒng)應(yīng)該是一個(gè)可實(shí)用的系統(tǒng)要求性價(jià)比高，操作簡(jiǎn)便。最后是可擴(kuò)展性，可擴(kuò)展性要求除去現(xiàn)有功能系統(tǒng)還要有良好可擴(kuò)展性，以適應(yīng)未來(lái)的發(fā)展，所以本次系統(tǒng)采用的是模塊化的設(shè)計(jì)理念，這樣進(jìn)行擴(kuò)展更方便。2.1.2 系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)功能系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)的功能有：定位功能、查詢功能、通信功能、監(jiān)測(cè)功能。定位功能：車載終端開啟且不斷電的情況下，系統(tǒng)可以 24 小時(shí)不間斷的接收 GPS 衛(wèi)

內(nèi)蒙古大學(xué)碩士學(xué)位論文地面控制部分主要包括主控站一個(gè)、注入站三個(gè)以及監(jiān)測(cè)站五個(gè)，它的主要工作是衛(wèi)星的運(yùn)行軌跡和衛(wèi)星上的各種設(shè)備，還有一個(gè)重要的作用是保證每一顆衛(wèi)星都在標(biāo)準(zhǔn)，即 GPS 時(shí)間系統(tǒng)。主控站負(fù)責(zé)收集自身和其他監(jiān)測(cè)站接收到的數(shù)據(jù)并進(jìn)行處和修正鐘差和衛(wèi)星軌道，對(duì)所有衛(wèi)星的星歷進(jìn)行計(jì)算，之后轉(zhuǎn)發(fā)給注入站繼而發(fā)送星。注入站的主要任務(wù)是接收由主控站向它發(fā)送的鐘差和星歷信息，并且注入到存頻率為每日一次。監(jiān)測(cè)站裝配有 P 碼接收機(jī)和精密銫鐘，負(fù)責(zé)觀測(cè)衛(wèi)星的數(shù)據(jù)并將給主控站，每隔 15 分鐘發(fā)送一次，監(jiān)測(cè)站還進(jìn)行對(duì)氣象因素等數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)的發(fā)控制部分的構(gòu)成圖如圖 2.4 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3243446