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低模量聚氨酯彈性體密封防水材料的研制

發(fā)布時間:2021-06-01 21:36
  以聚醚多元醇、MDI-100、二醇擴鏈劑、色膏和復合催化劑等為原料,制備了雙組分聚氨酯彈性體密封防水材料?疾炝艘跃勖押吞亢谥苽渖嗟幕旌戏绞、增塑劑用量、擴鏈劑種類及用量對該彈性體力學性能的影響。結(jié)果表明,當增塑劑鄰苯二甲酸二辛酯質(zhì)量分數(shù)為7%、擴鏈劑1,4-丁二醇質(zhì)量分數(shù)為5.2%并使用以聚醚和炭黑經(jīng)過研磨混合方式制備色膏時,所制備的聚氨酯彈性體密封防水材料邵A硬度為35,拉伸強度為3.5 MPa,斷裂伸長率為1 280%,綜合性能較佳。 

【文章來源】:聚氨酯工業(yè). 2020,35(05)北大核心

【文章頁數(shù)】:3 頁

【文章目錄】:
1 實驗部分
    1.1 主要原料及儀器
    1.2 實驗過程
        1.2.1 聚氨酯彈性體組合料的配方及工藝
        1.2.2 聚氨酯彈性體樣片制備及產(chǎn)品要求
    1.3 分析測試方法
2 結(jié)果與討論
    2.1 色膏對聚氨酯彈性體性能的影響
    2.2 增塑劑用量對聚氨酯彈性體性能的影響
    2.3 擴鏈劑對聚氨酯彈性體性能的影響
        2.3.1 二醇類擴鏈劑的選擇
        2.3.2 BDO用量對聚氨酯彈性體性能的影響
3 結(jié)論


【參考文獻】:
期刊論文
[1]淺談高速鐵路混凝土橋梁聚氨酯彈性體伸縮縫施工技術(shù)[J]. 朱科.  鐵道建筑技術(shù). 2017(06)
[2]高速鐵路用聚氨酯樹脂嵌縫膠的研制[J]. 李冬梅,趙凱.  聚氨酯工業(yè). 2014(01)
[3]增塑劑對聚氨酯彈性體結(jié)構(gòu)與性能的影響[J]. 劉旭,溫文憲,杜春毅,金美金.  新余學院學報. 2012(06)
[4]公路橋梁伸縮縫常見病害成因分析及養(yǎng)護管理措施[J]. 蔣海洋.  工程與建設(shè). 2012(05)
[5]我國將加快鐵路客運專線建設(shè)[J]. 王雯.  交通與運輸. 2009(03)
[6]二醇擴鏈劑對聚醚聚氨酯彈性體性能的影響[J]. 謝富春,張玉清,朱長春,牛杰峰.  粘接. 2006(03)



本文編號:3210195

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