電氣化鐵路運能大、速度快、安全性高,是我國主要的交通運輸方式,近年來發(fā)展迅速。但是,采用單相工頻交流25kV牽引供電系統(tǒng)的電分相問題制約電氣化鐵路優(yōu)勢發(fā)揮,列車過電分相頻繁斷電造成速度損失,對于高速鐵路來說降低運行效率,對于重載鐵路來說可能引起坡停。同時,過分相過程中電壓相位切換還存在暫態(tài)過電壓、過電流等問題,影響車載設(shè)備安全和壽命。因此,研究一種不斷電過分相方案來解決過分相短時斷電問題很有必要。首先,提出了串聯(lián)繞組接入的不斷電過分相電路拓?fù)?在該電路拓?fù)涞幕A(chǔ)上介紹了不斷電過分相的工作原理,分析了列車受電弓所處電分相過渡區(qū)及中性區(qū)的“車-網(wǎng)”等效電路,明確了受電弓所處不同位置時的控制目標(biāo),即過渡區(qū)電流轉(zhuǎn)移控制和中性區(qū)電壓相位切換控制。其次,給出了逆變器在兩種控制模式間切換所采用的判斷依據(jù),介紹了幾種常用的電流控制方式,確定采用d-q解耦電流控制或準(zhǔn)比例諧振電流控制作為電流轉(zhuǎn)移的控制方式并對控制參數(shù)進(jìn)行計算;推導(dǎo)并修正了基于串聯(lián)拓?fù)涞闹行詤^(qū)電壓相位切換參考電壓構(gòu)造方法,電壓控制采用電流內(nèi)環(huán)、電壓外環(huán)的雙閉環(huán)控制策略,分析了數(shù)學(xué)模型并計算其控制參數(shù)。最后,基于Matlab/Simulin... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 過分相技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 論文的主要內(nèi)容
第2章 不斷電地面自動過分相拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及工作原理
    2.1 不斷電地面自動過分相的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
    2.2 不斷電地面自動過分相的工作原理
        2.2.1 列車正向行車情況
        2.2.2 列車反向行車情況
    2.3 不斷電地面自動過分相的應(yīng)用分析
    2.4 本章小結(jié)
第3章 不斷電地面自動過分相的控制策略
    3.1 切換控制模式的判斷依據(jù)
    3.2 過渡區(qū)電流轉(zhuǎn)移的控制策略
        3.2.1 交流傳動系統(tǒng)組成
        3.2.2 電流控制方式選擇
        3.2.3 電流轉(zhuǎn)移控制策略實現(xiàn)
    3.3 中性區(qū)相位切換的控制策略
        3.3.1 相位切換的影響
        3.3.2 相位切換方式選擇
        3.3.3 相位切換控制策略實現(xiàn)
    3.4 本章小結(jié)
第4章 不斷電地面自動過分相的仿真驗證
    4.1 牽引供電系統(tǒng)建模
        4.1.1 Matlab/Simulink簡介
        4.1.2 牽引供電系統(tǒng)建模
        4.1.3 過分相裝置建模
    4.2 仿真結(jié)果分析
        4.2.1 電流轉(zhuǎn)移仿真分析
        4.2.2 相位切換仿真分析
    4.3 本章小結(jié)
第5章 不斷電地面自動過分相的試驗驗證
    5.1 高壓試驗平臺搭建
    5.2 高壓試驗驗證結(jié)果
        5.2.1 模擬正向行車試驗
        5.2.2 模擬反向行車試驗
    5.3 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]采用級聯(lián)H橋多電平變流器的地面過電分相系統(tǒng)研究[D]. 熊成林.西南交通大學(xué) 2016
[2]同相供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與控制策略研究[D]. 周福林.西南交通大學(xué) 2012
[3]牽引供電系統(tǒng)新型保護(hù)與測距原理研究[D]. 林國松.西南交通大學(xué) 2010

碩士論文
[1]高速動車組不斷電自動過分相的研究[D]. 王術(shù)合.北京交通大學(xué) 2012
[2]基于晶閘管串聯(lián)的高壓電機(jī)軟起動器的研究[D]. 王偉.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010



本文編號：3159978