發(fā)布時間：2021-04-21 12:11

　　隨著各大城市地鐵線路的不斷增多,在地鐵工程施工中,既有建筑物基礎(chǔ)和地下管線等因素對地鐵工程施工的影響已經(jīng)不可避免。目前針對地鐵隧道穿越既有構(gòu)筑物的研究大多為新建地鐵隧道施工對既有地鐵隧道安全運(yùn)營的影響,研究方式多為現(xiàn)場監(jiān)測、經(jīng)驗統(tǒng)計、數(shù)值模擬等方法。對地鐵隧道穿越既有建筑物群樁基礎(chǔ)的研究尚待開展。本文依托蘭州軌道交通1號線魚兒溝橋樁基托換設(shè)計方案,通過室內(nèi)模型試驗的方式,研究了地鐵穿越對既有橋梁群樁基礎(chǔ)承載性狀的影響,得到以下結(jié)論:（1）本文提出了一種新型模型樁的制作工藝并通過單樁極限承載力模型試驗對其使用效果進(jìn)行了評價。試驗表明新工藝制作的模型樁的使用效果良好,可以在同類型試驗中推廣使用。（2）地鐵穿越既有橋梁群樁基礎(chǔ)模型試驗中,模擬隧道開挖過程引起的基礎(chǔ)沉降大于截樁過程引起的基礎(chǔ)沉降;截樁后,被截斷的樁基樁頂部位的軸力下降了55%⁶5%;距離被截斷樁基位置越遠(yuǎn)的樁,截樁后樁頂部位軸力變化越小。（3）截樁與隧道開挖時,各樁樁身軸力發(fā)生突變,與被截斷樁基相鄰的位置和與地鐵隧道相鄰的樁軸力變化較大。低承臺對其下方樁基的樁身側(cè)摩阻力有一定程度的削弱。對影響地鐵隧道掘進(jìn)... 

【文章來源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及研究意義
    1.2 地鐵穿越既有基礎(chǔ)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 地鐵穿越既有基礎(chǔ)主要研究方法
        1.2.2 地鐵穿越既有基礎(chǔ)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 本文主要研究內(nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
    1.4 本文主要創(chuàng)新點(diǎn)
2 豎向荷載作用下樁基礎(chǔ)極限承載力計算方法
    2.1 豎向荷載作用下單樁承載力計算方法簡介
    2.2 豎向荷載作用下群樁承載力計算方法簡介
    2.3 本章小結(jié)
3 新型模型樁制作工藝及單樁極限承載力模型試驗
    3.1 新型模型樁制作工藝介紹
        3.1.1 新型模型樁制作工藝的提出
        3.1.2 新型模型樁制作工藝流程
    3.2 新型模型樁單樁極限承載力模型試驗
        3.2.1 試驗?zāi)康呐c試驗內(nèi)容
        3.2.2 單樁極限承載力試驗設(shè)計
        3.2.3 單樁極限承載力模型試驗過程
    3.3 新型模型樁單樁極限承載力模型試驗結(jié)果分析
        3.3.1 荷載—沉降關(guān)系分析
        3.3.2 荷載傳遞性狀分析
        3.3.3 結(jié)論
    3.4 本章小結(jié)
4 地鐵穿越既有橋梁群樁基礎(chǔ)模型試驗介紹
    4.1 模型試驗?zāi)康呐c內(nèi)容
        4.1.1 試驗?zāi)康?br>        4.1.2 試驗內(nèi)容
    4.2 模型試驗原理
        4.2.1 模型試驗原理
        4.2.2 相似參數(shù)計算
    4.3 模型試驗設(shè)計
        4.3.1 模型填土參數(shù)與
        4.3.2 模型加載與判穩(wěn)標(biāo)準(zhǔn)
        4.3.3 模型樁與承臺設(shè)計
        4.3.4 模型試驗設(shè)備介紹
    4.4 模型試驗過程
    4.5 本章小結(jié)
5 地鐵穿越既有橋梁群樁基礎(chǔ)模型試驗結(jié)果分析
    5.1 群樁試驗荷載—沉降關(guān)系分析
    5.2 各樁樁頂樁端軸力對比分析
    5.3 各樁荷載傳遞性狀分析
        5.3.1 樁身軸力與樁身側(cè)摩阻力計算方法
        5.3.2 樁身軸力及樁身側(cè)摩阻力分析
    5.4 承臺分擔(dān)荷載比例分析
    5.5 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄A 各樁樁身軸力及樁身側(cè)摩阻力分布圖
攻讀學(xué)位期間的研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]盾構(gòu)近接下穿群樁基礎(chǔ)施工影響分區(qū)研究[J]. 王闖,彭祖昭,茍超,封坤,吳文彪,林輝.  土木工程學(xué)報. 2017(S2)
[2]杭州地鐵盾構(gòu)穿越群樁基礎(chǔ)施工中的土體加固方法研究[J]. 趙東,施振丁.  巖土工程技術(shù). 2017(05)
[3]地面出入式盾構(gòu)開挖對鄰近地下管線的影響分析[J]. 魏綱,黃文,姜鑫.  鐵道科學(xué)與工程學(xué)報. 2017(09)
[4]盾構(gòu)隧道近距離側(cè)穿高層建筑的影響探析[J]. 王紅麗,劉良旭.  公路工程. 2017(04)
[5]隧道開挖引起既有建筑物樁側(cè)摩阻力的理論研究[J]. 田曉艷,李源.  河南科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2017(06)
[6]大厚度濕陷性黃土地層浸水條件下承載樁基對近距隧道的影響研究[J]. 張玉偉,翁木生.  巖石力學(xué)與工程學(xué)報. 2017(08)
[7]隧道盾構(gòu)施工對既有橋梁影響的數(shù)值分析[J]. 吳瑞,席培勝,嚴(yán)凱,張寶良,張經(jīng)緯.  安徽建筑大學(xué)學(xué)報. 2017(01)
[8]盾構(gòu)超近距離穿越大型立交樁基群影響研究[J]. 王立新.  地下空間與工程學(xué)報. 2016(03)
[9]樁基礎(chǔ)承載力室內(nèi)試驗與數(shù)值計算研究[J]. 劉祥沛,董天文,鄭穎人.  地下空間與工程學(xué)報. 2016(03)
[10]群樁基礎(chǔ)沉降計算方法的研究現(xiàn)狀[J]. 常虹,聶爽.  吉林建筑大學(xué)學(xué)報. 2016(02)

博士論文
[1]城市隧道施工對既有建筑物的影響及安全控制研究[D]. 孔文濤.武漢大學(xué) 2013
[2]豎向荷載下樁身壓縮和樁基沉降變形研究[D]. 秋仁東.中國建筑科學(xué)研究院 2011

碩士論文
[1]地鐵盾構(gòu)施工對鄰近橋梁樁基的影響及防護(hù)研究[D]. 熊志輝.西安科技大學(xué) 2017
[2]地鐵隧道施工下穿既有建筑變形分析[D]. 張凱.沈陽大學(xué) 2016
[3]隧道施工對建筑物變形影響及控制分析研究[D]. 王凱旋.北京交通大學(xué) 2013



本文編號：3151731