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車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下高效安全認(rèn)證方案的研究

發(fā)布時間:2021-04-04 14:40
  當(dāng)今社會,隨著車輛的日益增多,交通阻塞、停車?yán)щy、交通事故等問題在我們身邊頻繁發(fā)生。車載自組網(wǎng)絡(luò)(簡稱車聯(lián)網(wǎng))作為一種特殊的移動自組網(wǎng)絡(luò)在智能交通領(lǐng)域是一種重要的應(yīng)用形態(tài),旨在提升道路交通的行車效率和行車安全,能有效防范交通擁堵,優(yōu)化交通駕駛環(huán)境和加強(qiáng)交通安全,具有迫切的實際應(yīng)用需求和廣泛的應(yīng)用前景,對改善民生有重要的意義。在車聯(lián)網(wǎng)這一特殊通信環(huán)境中,由于車輛節(jié)點規(guī)模大、流動性強(qiáng)以及惡意攻擊者的存在,車輛與車輛之間或車輛與路邊節(jié)點之間的通信面臨著巨大挑戰(zhàn)。首先,車輛行駛速度較快,車輛與各節(jié)點之間通信必須在極短的時間內(nèi)完成。其次,惡意攻擊者可能會攻擊通信消息并篡改內(nèi)容,甚至跟蹤車輛節(jié)點獲取車輛隱私信息。因此,本文針對車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的通信效率和安全問題,深入研究車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下高效安全的認(rèn)證方案,具體工作如下:1.本文介紹了車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?fàn)顩r和運用前景,概括了車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下基于不同機(jī)制的消息認(rèn)證方案。分析了不同類型方案的優(yōu)點和缺點,總結(jié)了不同類型方案在效率和安全性等方面存在的區(qū)別。2.本文提出了一種車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下基于身份的高效安全認(rèn)證方案。該方案使用匿名認(rèn)證實現(xiàn)了對車輛的隱私保護(hù),同時在消息認(rèn)證過程中... 

【文章來源】:重慶郵電大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】:68 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下高效安全認(rèn)證方案的研究


車聯(lián)網(wǎng)基本通信模型

認(rèn)證模型,方案


16圖 3.1 方案的認(rèn)證模型本方案中,可信中心 TA 主要負(fù)責(zé)生成系統(tǒng)主私鑰、公鑰以及其他公利用自己的密鑰追蹤并還原車輛的真實身份。車載單元 OBU 通過輛生成假名和對應(yīng)的公私鑰對,并對發(fā)送的消息進(jìn)行簽名運算。要負(fù)責(zé)接收并認(rèn)證來自車輛發(fā)送的簽名消息。本章所研究的方案中,涉及到的通信方式既可以是車輛與車輛之也可以是車輛與路邊節(jié)點之間的通信(V2I)。安全需求本章提出的一種車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下基于身份的高效安全認(rèn)證方案中,中所有的車聯(lián)網(wǎng)安全需求,即能夠保證消息認(rèn)證和消息完整性,提

計算代價,消息,文獻(xiàn)


圖 3.3 單個消息簽名和認(rèn)證的計算代價示了文獻(xiàn)[24]、文獻(xiàn)[38]、文獻(xiàn)[25]、文獻(xiàn)[26]的方案和本章所簽名過程和消息認(rèn)證過程中需要的計算代價。對比可知,本息簽名和認(rèn)證過程所消耗的計算時間明顯低于文獻(xiàn)[24]、文獻(xiàn)所消耗的時間,相比文獻(xiàn)[26]的方案也有略微的改進(jìn)。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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本文編號:3118226

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