為了充分利用堆場,提高集裝箱碼頭作業(yè)效率,對堆場集裝箱堆存策略進行了研究,并提出了堆場的橫向混合策略.首先基于對堆場獨立分布策略與混合分布策略特點分析,確定了混合分布策略的優(yōu)勢.然后從集卡行駛距離和集卡等待時間兩個方面,利用概率與數(shù)理統(tǒng)計方法對橫向混合策略和縱向混合策略進行了對比分析.通過案例計算發(fā)現(xiàn),兩種策略集卡行駛距離相等,橫向混合策略因能夠利用更多場橋,所以該策略下集卡等待時間比縱向混合策略低20.3%,說明了橫向混合策略能夠提高作業(yè)效率. 

【文章來源】：數(shù)學(xué)的實踐與認識. 2020,50(20)北大核心

【文章頁數(shù)】：11 頁

【部分圖文】：

圖９共需進行１１個??

集裝箱集卡等待時間為如表Ｂ所示．???表４參數(shù)取值???ｄ?ｈ?ｂ?ａ；?％??．?dāng)?shù)值（ｍ）?０．３?３．（３．?Ｍ４?Ｓ．６：Ｓ??４??８??１２??１６??１??５??９??１３??１７??２０??２??６??１０??１４??１８??２１??３??７??１１??１５??１９??２２??ａ??１??２??３??４??５??６??７??８??９??１０??１１??１２??１３??１４??１５??１６??１７??１８??１９??２０??２１??２２??ｂ??圖１１出口集裝箱作業(yè)順序圖（ａ為垂直優(yōu)先，ｂ?７ｊＣ平優(yōu)先??

【參考文獻】：
博士論文
[1]集裝箱碼頭“岸橋—集卡—堆場”作業(yè)計劃的優(yōu)化[D]. 錢繼鋒.北京交通大學(xué) 2014



本文編號：3108353