既有線整正優(yōu)化設(shè)計是確保鐵列車運行安全、平穩(wěn)、舒適的重要手段。隨著我國軌道交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,運營里程持續(xù)增長,這無疑增加了鐵路既有線的運輸負荷,這也對鐵路運營提出了更高的要求。相比于鐵路線的快速擴張和信息化測繪技術(shù)提升,與鐵路設(shè)計相關(guān)的自動化作業(yè)水平仍然相對弱勢,滯后于業(yè)務(wù)發(fā)展,因此需要加快相關(guān)業(yè)務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,緊跟信息化潮流。本文主要對鐵路既有線整正優(yōu)化設(shè)計業(yè)務(wù)進行研究,通過研究其理論方法、業(yè)務(wù)流程和以往的專業(yè)工具軟件使用情況,做出合理的分析與設(shè)計,研發(fā)一款功能較為齊全的能夠適用該業(yè)務(wù)的工具軟件,來提升信息化作業(yè)效率。根據(jù)鐵一院相關(guān)項目和業(yè)務(wù)要求,該軟件將基于AutoCAD系統(tǒng)進行研發(fā)集成,旨在提升既有線整正優(yōu)化設(shè)計任務(wù)的電算智能化程度,同時兼容項目中的鐵路點云信息提取系統(tǒng)。因此本文主要完成了如下工作:首先對所涉及到的理論基礎(chǔ)、項目背景和相關(guān)的技術(shù)做了詳細的調(diào)研分析,包括有既有線整正優(yōu)化設(shè)計方法、原則和業(yè)務(wù)流程,AutoCAD二次開發(fā)相關(guān)的技術(shù)要點,還包括系統(tǒng)建模方面的領(lǐng)域驅(qū)動設(shè)計的概念。然后根據(jù)相關(guān)業(yè)務(wù)需求進行了系統(tǒng)建模分析和設(shè)計等工作,基于DDD建立的領(lǐng)域模型進行了系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計... 

【文章來源】：西南交通大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

鐵路高精度三維LiDAR點云該點云塊是由移動測量系統(tǒng)采集，經(jīng)過點云數(shù)據(jù)解算，校準、拼接等多個步驟合

AutoCADAPI層次結(jié)構(gòu)

領(lǐng)域建模分析過程

【參考文獻】：
期刊論文
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[3]三維激光掃描儀和車載移動測量系統(tǒng)在工程測量中的應(yīng)用[J]. 余成江,孫睿英.  測繪與空間地理信息. 2019(01)
[4]奮勇?lián)斀煌◤妵F路先行歷史使命 努力開創(chuàng)新時代中國鐵路改革發(fā)展新局面——在中國鐵路總公司工作會議上的報告（摘要）[J]. 陸東福.  鐵路計算機應(yīng)用. 2019(01)
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碩士論文
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[4]基于.NET的AutoCAD二次開發(fā)—聯(lián)軸器標準庫的建設(shè)[D]. 趙玄子.電子科技大學 2015
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[6]舊路平面線形擬合參數(shù)初始數(shù)據(jù)處理[D]. 王凱.長沙理工大學 2014
[7]既有線有砟軌道優(yōu)化線形算法研究及其軟件研制[D]. 陳海軍.西南交通大學 2013
[8]基于領(lǐng)域驅(qū)動的基礎(chǔ)教育管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 黃旭.中南大學 2012
[9]鐵路線路中線空間坐標與里程換算模型的研究[D]. 李德光.西南交通大學 2012
[10]基于絕對坐標的軌道線路擬合整正方法研究[D]. 吳清華.中南大學 2012



本文編號：3082896