本文關(guān)鍵詞：基于PLC的智能立體停車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提高,越來(lái)越多的人們?yōu)榱藵M足出行的便捷而選擇了購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛,然而由于城市的發(fā)展及人口密度的增加等原因,城市的閑置土地越來(lái)越少,傳統(tǒng)的地面和地下停車(chē)場(chǎng)已不能滿足日益增加的車(chē)輛,所以“停車(chē)難”已成為現(xiàn)在都市出行的一大難題。智能立體停車(chē)場(chǎng)是專(zhuān)門(mén)實(shí)現(xiàn)各種車(chē)輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,可充分利用地上資源,發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì),最大限度的停放車(chē)輛,成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題的重要途徑。本文首先分析了國(guó)內(nèi)外智能立體停車(chē)場(chǎng)領(lǐng)域目前的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題,然后介紹了本文主要研究?jī)?nèi)容:(1)明確設(shè)計(jì)方案,采用可編程控制器PLC作為控制器,設(shè)計(jì)3X3升降橫移式立體停車(chē)場(chǎng)的控制系統(tǒng)。(2)通過(guò)對(duì)停車(chē)場(chǎng)排隊(duì)算法和存取車(chē)策略的研究,得到了停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo),為其的運(yùn)行效率評(píng)估及優(yōu)化提供了充足的依據(jù)。(3)根據(jù)智能立體停車(chē)場(chǎng)功能的實(shí)現(xiàn)要求,以適用性和經(jīng)濟(jì)性為原則確定PLC及工控計(jì)算機(jī)的型號(hào),然后對(duì)電機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行選擇,并描述系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架及設(shè)備電源接線方式。(4)采用西門(mén)子S7-200的編程軟件和組態(tài)軟件的監(jiān)控界面進(jìn)行設(shè)計(jì)仿真。本文的研究可以通過(guò)硬件和軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)立體停車(chē)場(chǎng)的智能操作,并提高停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性,可有效解決城市停車(chē)難的問(wèn)題。
【關(guān)鍵詞】：智能立體停車(chē)場(chǎng) 排隊(duì)算法 PLC 組態(tài)王軟件
【學(xué)位授予單位】：吉林建筑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TP273;U491.71
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-14
• 1.1 課題研究的意義8-10
• 1.2 智能立體停車(chē)場(chǎng)國(guó)內(nèi)外立體停車(chē)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀11-13
• 1.3 本文研究的主要內(nèi)容13-14
• 第2章 智能立體停車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)14-22
• 2.1 智能立體停車(chē)場(chǎng)的選型和設(shè)計(jì)方案分析14-16
• 2.1.1 立體停車(chē)場(chǎng)的型號(hào)選擇14-15
• 2.1.2 立體停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)方案分析15-16
• 2.2 智能立體停車(chē)場(chǎng)的工作過(guò)程16-17
• 2.3 智能立體停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)要求17-19
• 2.4 智能立體停車(chē)場(chǎng)的總體設(shè)計(jì)19-20
• 2.5 智能立體停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)電氣控制系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)方案20-21
• 2.6 本章小結(jié)21-22
• 第3章 智能立體停車(chē)場(chǎng)停車(chē)策略分析及優(yōu)化22-36
• 3.1 排隊(duì)論基本概念22-24
• 3.2 排隊(duì)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)24-29
• 3.2.1 輸入過(guò)程24-25
• 3.2.2 排隊(duì)和排隊(duì)規(guī)則25-26
• 3.2.3 服務(wù)機(jī)構(gòu)26-27
• 3.2.4 排隊(duì)問(wèn)題的求解27-29
• 3.3 停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛排隊(duì)模型的分折29-30
• 3.4 存取車(chē)策略優(yōu)化分析30-35
• 3.4.1 車(chē)流量分析32
• 3.4.2 控制策略分析優(yōu)化32-35
• 3.5 本章小結(jié)35-36
• 第4章 智能立體停車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)36-49
• 4.1 可編程控制器的選型36-38
• 4.2 工控計(jì)算機(jī)的選擇38-40
• 4.3 PLC在立體停車(chē)場(chǎng)中的工作過(guò)程40-43
• 4.4 升降橫移裝置的驅(qū)動(dòng)方式43-44
• 4.5 變頻器與電機(jī)選型44-45
• 4.6 位置檢測(cè)裝置和控制系統(tǒng)原理45-48
• 4.7 本章小結(jié)48-49
• 第5章 智能立體停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)49-67
• 5.1 組態(tài)軟件的應(yīng)用49-51
• 5.1.1 開(kāi)發(fā)工具概述49-50
• 5.1.2 組態(tài)軟件在立體停車(chē)場(chǎng)中的功能50-51
• 5.2 組態(tài)軟件的設(shè)計(jì)步驟51-56
• 5.3 監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)功能的實(shí)現(xiàn)56-66
• 5.3.1 存取車(chē)指令的編寫(xiě)56-58
• 5.3.2 梯形圖語(yǔ)言的編寫(xiě)58-61
• 5.3.3 監(jiān)控系統(tǒng)操作界面61-62
• 5.3.4 系統(tǒng)運(yùn)行前的調(diào)試62-63
• 5.3.5 仿真測(cè)試63-66
• 5.4 本章小結(jié)66-67
• 結(jié)論67-68
• 參考文獻(xiàn)68-71
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文71-72
• 致謝72-73
• 附錄A 2號(hào)車(chē)位存取車(chē)命令語(yǔ)言73-75
• 附錄B PLC主程序梯形圖75-83

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  本文關(guān)鍵詞：基于PLC的智能立體停車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：306175