發(fā)布時(shí)間：2021-02-23 14:10

　　鵝公巖軌道專用橋?yàn)橹骺?00 m的自錨式懸索橋,該橋采用"先斜拉,后懸索"的方式實(shí)現(xiàn)主梁的安裝及體系轉(zhuǎn)換。為了更好地把控超大跨自錨式懸索橋以"拉–吊"方式順利完成體系轉(zhuǎn)換,以鵝公巖軌道專用橋?yàn)橐劳?采用MIDAS Civil仿真模擬了此橋"拉–吊"體系轉(zhuǎn)換過程,對(duì)此過程中吊索和斜拉索索力變化規(guī)律及吊索力變化的特性進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:吊索索力受相鄰吊索張拉而減小,非相鄰吊索張拉及斜拉索的拆除使其索力累積增加;斜拉索索力在吊索張拉作用下減小,受斜拉索卸除影響索力增大;主索鞍頂推使邊跨吊索力增大,中跨吊索力減小,而邊中跨斜拉索索力受之影響相反;在體系轉(zhuǎn)換過程中,吊索力的幾何非線性行為呈現(xiàn)出"先由弱到強(qiáng),再?gòu)膹?qiáng)變?nèi)?的總體變化趨勢(shì),在主索鞍頂推及成橋恒載作用下吊索力變化表現(xiàn)為線性特征。 

【文章來源】：土木工程與管理學(xué)報(bào). 2020,37(03)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 工程概況
2 數(shù)值模擬方法
3 索力力學(xué)特性分析
    3.1 吊索索力變化規(guī)律分析
    3.2 臨時(shí)斜拉索索力變化規(guī)律分析
    3.3 吊索索力幾何非線性行為分析
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]自錨式懸索橋先斜拉后懸索的體系轉(zhuǎn)換模擬[J]. 張海順,王玉銀.  公路交通科技. 2019(01)
[3]基于有限元列式的懸索橋主纜找形算法[J]. 孫遠(yuǎn),羅文孝,劉梅.  土木工程與管理學(xué)報(bào). 2018(02)
[4]鵝公巖軌道專用橋加勁梁施工體系轉(zhuǎn)換方案比選[J]. 張海順,王玉銀.  橋梁建設(shè). 2018(01)
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[10]斜拉橋安裝無應(yīng)力狀態(tài)控制法[J]. 秦順全.  橋梁建設(shè). 2003(02)



本文編號(hào)：3047717