隨著城市公共交通方式不斷發(fā)展與完善,城市公共自行車已成為解決居民出行“最后一公里”的最佳交通方式。推進(jìn)綠色交通發(fā)展,發(fā)展城市公共自行車租賃系統(tǒng),鼓勵城市居民采用非機(jī)動交通方式,倡導(dǎo)城市居民形成“公共自行車+公共交通”的出行模式,是提高運(yùn)行效率、改善出行方式結(jié)構(gòu)和減少污染的重要手段。論文首先對比分析國內(nèi)外城市公共自行車系統(tǒng)的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀,基于城市公共自行車的發(fā)展形勢和社會效益,提出國內(nèi)城市發(fā)展公共自行車租賃系統(tǒng)的優(yōu)勢和必要性。通過分析國內(nèi)外城市公共自行車相關(guān)文獻(xiàn)研究發(fā)現(xiàn),該領(lǐng)域的研究多集中于基于城市公共自行車需求預(yù)測的站點布局和站點規(guī)模方面,而考慮城市公共自行車復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)宏觀特性的研究相對較少。論文介紹了復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論中相關(guān)特性指標(biāo)和典型復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等基礎(chǔ)理論,提出利用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)特性指標(biāo)分析城市公共自行車租賃網(wǎng)絡(luò)的宏觀性質(zhì)。其次,主要分析了城市公共自行車租賃網(wǎng)絡(luò)站間距、換乘特性、站點規(guī)模等級化等空間分布規(guī)律以及流量分布和潮汐性等時間分布規(guī)律兩個方面的基本特性;論文還從城市公共自行車需求分析和影響因素方面入手,論證了城市公共自行車租賃系統(tǒng)的不穩(wěn)定性和不平衡性。利用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論分析城市公共自... 

【文章來源】：山東建筑大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

享車系統(tǒng)管理營合理

如圖1.2( a)、停車設(shè)施、交叉口慢行設(shè)施的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)，如圖 1.2（b），改善自行車的出行環(huán)境和多方式銜接，如圖 1.2 (c)。這些政策使得城市原來尺度怡人的街道風(fēng)格和古色古香的老

原網(wǎng)絡(luò)中度值大的節(jié)點的趨勢，這種具有增長性和偏好依附性絡(luò)，最具代表性的是 BA 模型[30]。 模型的算法為：構(gòu)建初始網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建一個具有少量（0m 個）節(jié)點的初始網(wǎng)絡(luò)。增長性。在初始網(wǎng)絡(luò)中每個時間部新添加一個節(jié)點并且將節(jié)點連0）。偏好依附性。新節(jié)點與任意原節(jié)點連接的概率滿足公式（2.13）。iiiikk i 為節(jié)點 i 的度值。經(jīng)過時間步 t 后，構(gòu)造的無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)節(jié)點數(shù)增長條，如圖 2.4（d）。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于多屬性決策的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)節(jié)點重要性綜合評價方法[J]. 于會,劉尊,李勇軍.  物理學(xué)報. 2013(02)
[2]距離加權(quán)公交換乘復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)最短路算法研究[J]. 鄭健琛,陳建宇,龍燕君.  城市交通. 2012(06)
[3]基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的北京公交網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫再|(zhì)分析[J]. 鄭嘯,陳建平,邵佳麗,別立東.  物理學(xué)報. 2012(19)
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[5]杭州市公共自行車系統(tǒng)規(guī)劃[J]. 姚遙,周揚(yáng)軍.  城市交通. 2009(04)
[6]巴黎公共自行車租賃點規(guī)劃設(shè)計[J]. 耿雪,田凱,張宇,黎晴.  城市交通. 2009(04)
[7]武漢市公共自行車租賃點布局規(guī)劃[J]. 李黎輝,陳華,孫小麗.  城市交通. 2009(04)
[8]上海市加權(quán)公交站點網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析[J]. 秦艷,張寧,李季明.  廣西師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2008(02)
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博士論文
[1]城市交通網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)復(fù)雜性研究[D]. 吳建軍.北京交通大學(xué) 2008
[2]復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)上動力系統(tǒng)同步現(xiàn)象的研究[D]. 趙明.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2007

碩士論文
[1]城市公共自行車站點布局優(yōu)化方法研究[D]. 曹艷.西南交通大學(xué) 2017
[2]基于B+R出行模式的公共自行車租賃點布局研究[D]. 蘇無疾.長安大學(xué) 2015
[3]公共自行車借還特性分析及調(diào)度模型研究[D]. 焦云濤.東南大學(xué) 2015
[4]城市公共自行車租賃站點選址方法研究[D]. 羅海星.北京交通大學(xué) 2013
[5]城市道路交通網(wǎng)絡(luò)可靠性研究[D]. 張玉榮.北京郵電大學(xué) 2012
[6]城市公共自行車租賃點選址規(guī)劃研究[D]. 李婷婷.北京交通大學(xué) 2010
[7]城市居民短距離出行行為研究[D]. 常超凡.北京交通大學(xué) 2007



本文編號：3039562