移動式三維激光掃描技術(shù)在地鐵隧道變形監(jiān)測中的應(yīng)用研究
發(fā)布時間:2021-02-09 05:48
隨著城市地鐵軌道交通的快速發(fā)展,伴隨而來的是地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測的迫切需求。三維激光掃描技術(shù)尤其是移動式三維激光掃描儀的出現(xiàn),以其高精度、快速、非接觸式等眾多優(yōu)勢,使得地鐵隧道變形監(jiān)測效率快速提升近在眼前,但目前國內(nèi)外關(guān)于移動式三維激光掃描技術(shù)在地鐵隧道變形監(jiān)測方面的研究十分匱乏,不僅沒有可以參照的作業(yè)流程,而且數(shù)據(jù)處理關(guān)鍵技術(shù)有異于地面靜站式三維激光掃描技術(shù);谏鲜霈F(xiàn)實情況,本文重點探討了移動式三維激光掃描技術(shù)在地鐵隧道變形監(jiān)測中的應(yīng)用問題,并開展了以下研究工作:(1)重點介紹移動式三維激光掃描系統(tǒng)——Leica SiTrack one激光掃描系統(tǒng),并通過與其他隧道變形監(jiān)測方法比較,闡述三維激光掃描技術(shù)在隧道變形監(jiān)測中的優(yōu)勢。(2)參考地面靜站式三維激光掃描技術(shù)的作業(yè)流程,探索移動式三維激光掃描數(shù)據(jù)采集模式,具體包括標(biāo)靶球的布設(shè)方案、軌道小車移動速度優(yōu)選以及全套數(shù)據(jù)采集流程。(3)研究移動式三維激光掃描點云數(shù)據(jù)處理關(guān)鍵技術(shù)。具體包括點云去噪、點云精簡、標(biāo)靶擬合等預(yù)處理技術(shù)和里程改正、結(jié)構(gòu)中線提取、橫斷面提取等后處理技術(shù),并提出基于隧道橢圓參數(shù)模型的改進RANSAC算法;分析移動式三...
【文章來源】:東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:73 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
地鐵隧道安全事故地鐵隧道變形監(jiān)測就是用各種測量儀器和專用的測量方法,對地鐵的土建結(jié)
三維激光掃描系統(tǒng)構(gòu)成
廠商品牌的差異可以有不同的分類標(biāo)準[49-52]。按測距原理分類維激光掃描技術(shù)的原理可以分為相位式、脈沖式、三角測距位式掃描系統(tǒng)是基于測量激光信號往返形成的正弦波對應(yīng)的光傳播時間,再根據(jù)激光傳播速度,求出待測距離,可實現(xiàn)沖式掃描儀類似于全站儀,由激光發(fā)射器發(fā)射激光脈沖信號表面后反射到儀器接收器,通過內(nèi)部接收器計算物體與儀器的得到目標(biāo)點三維坐標(biāo),由于受到空氣折射影響,點位精度較離測量;三角法測距是借助三角形幾何關(guān)系,空間平面三角于近距離掃描,速率快,精度高,例如手持式掃描儀。按測量平臺分類維激光掃描技術(shù)按照載體和使用范圍可以將三維激光掃描儀描系統(tǒng)、地面型激光掃描系統(tǒng)、機載型激光掃描系統(tǒng)和車載中地面型激光掃描系統(tǒng)國內(nèi)外研究較多,地面三維激光掃描類,一是靜站式掃描系統(tǒng),二是移動式掃描系統(tǒng)。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]現(xiàn)代測繪技術(shù)在地鐵隧道變形監(jiān)測中的應(yīng)用研究[J]. 張文春,徐正元,張理想,馬金峰. 吉林建筑大學(xué)學(xué)報. 2018(02)
[2]分析軟土地區(qū)地鐵隧道長期沉降及對地鐵安全的影響[J]. 許志國. 四川水泥. 2017(11)
[3]三維激光掃描點云數(shù)據(jù)處理研究進展、挑戰(zhàn)與趨勢[J]. 楊必勝,梁福遜,黃榮剛. 測繪學(xué)報. 2017(10)
[4]基于移動式三維激光掃描技術(shù)的廠區(qū)點云建模[J]. 張彪,吳全立,劉元釗. 江西測繪. 2017(03)
[5]三維激光掃描技術(shù)在矩形隧道管片變形監(jiān)測中的應(yīng)用[J]. 程子聰. 建筑施工. 2017(09)
[6]三維激光掃描技術(shù)在地鐵隧道變形監(jiān)測中的應(yīng)用[J]. 袁長征,滕德貴,胡波,劉秀涵. 測繪通報. 2017(09)
[7]復(fù)雜環(huán)境下基于移動測量技術(shù)的城市數(shù)字地表數(shù)據(jù)的獲取[J]. 劉坤,樊廷立,楊晶,陳海佳,包國濤. 測繪通報. 2017(06)
[8]基于三維激光掃描的隧洞開挖襯砌質(zhì)量檢測技術(shù)及其工程應(yīng)用[J]. 李海波,楊興國,趙偉,黃康鑫,周家文. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報. 2017(S1)
[9]三維激光掃描技術(shù)在隧道變形與斷面檢測中的應(yīng)用研究[J]. 李宗平,張永濤,楊釗,陳培帥,江鴻. 隧道建設(shè). 2017(03)
[10]隧道斷面自動提取方法研究[J]. 許磊,王長進. 鐵道工程學(xué)報. 2016(08)
博士論文
[1]地面復(fù)雜環(huán)境下移動三維測量精度改善方法研究[D]. 張亮.武漢大學(xué) 2015
[2]地鐵隧道變形監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)與分析預(yù)報方法研究[D]. 劉冠蘭.武漢大學(xué) 2013
[3]穿越工程影響下既有地鐵隧道變形監(jiān)測與分析[D]. 邱冬煒.北京交通大學(xué) 2012
碩士論文
[1]基于地面三維激光掃描的露天礦山邊坡變形監(jiān)測研究[D]. 周才文.江西理工大學(xué) 2018
[2]基于三維激光掃描技術(shù)的露天礦臺階爆破設(shè)計軟件開發(fā)[D]. 歐陽天云.武漢科技大學(xué) 2018
[3]三維激光點云配準與攝影測量漏洞修補研究[D]. 王俊豪.長安大學(xué) 2018
[4]三維激光掃描技術(shù)在深基坑監(jiān)測的應(yīng)用研究[D]. 談珂威.東南大學(xué) 2018
[5]隧道點云數(shù)據(jù)處理及可視化關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 林永達.東華理工大學(xué) 2017
[6]地鐵隧道海量點云管理與系統(tǒng)設(shè)計研究[D]. 于安斌.武漢大學(xué) 2017
[7]地鐵隧道激光掃描檢測小車的研究與開發(fā)[D]. 魏楚文.武漢大學(xué) 2017
[8]近景攝影測量技術(shù)與三維激光掃描技術(shù)在隧道變形監(jiān)測中的應(yīng)用研究[D]. 徐賀.吉林建筑大學(xué) 2016
[9]三維激光掃描技術(shù)在隧道工程檢測中的應(yīng)用[D]. 袁鳳祥.成都理工大學(xué) 2016
[10]某運行地鐵搶險工程自動化監(jiān)測[D]. 邵磊森.長沙理工大學(xué) 2016
本文編號:3025152
【文章來源】:東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:73 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
地鐵隧道安全事故地鐵隧道變形監(jiān)測就是用各種測量儀器和專用的測量方法,對地鐵的土建結(jié)
三維激光掃描系統(tǒng)構(gòu)成
廠商品牌的差異可以有不同的分類標(biāo)準[49-52]。按測距原理分類維激光掃描技術(shù)的原理可以分為相位式、脈沖式、三角測距位式掃描系統(tǒng)是基于測量激光信號往返形成的正弦波對應(yīng)的光傳播時間,再根據(jù)激光傳播速度,求出待測距離,可實現(xiàn)沖式掃描儀類似于全站儀,由激光發(fā)射器發(fā)射激光脈沖信號表面后反射到儀器接收器,通過內(nèi)部接收器計算物體與儀器的得到目標(biāo)點三維坐標(biāo),由于受到空氣折射影響,點位精度較離測量;三角法測距是借助三角形幾何關(guān)系,空間平面三角于近距離掃描,速率快,精度高,例如手持式掃描儀。按測量平臺分類維激光掃描技術(shù)按照載體和使用范圍可以將三維激光掃描儀描系統(tǒng)、地面型激光掃描系統(tǒng)、機載型激光掃描系統(tǒng)和車載中地面型激光掃描系統(tǒng)國內(nèi)外研究較多,地面三維激光掃描類,一是靜站式掃描系統(tǒng),二是移動式掃描系統(tǒng)。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]現(xiàn)代測繪技術(shù)在地鐵隧道變形監(jiān)測中的應(yīng)用研究[J]. 張文春,徐正元,張理想,馬金峰. 吉林建筑大學(xué)學(xué)報. 2018(02)
[2]分析軟土地區(qū)地鐵隧道長期沉降及對地鐵安全的影響[J]. 許志國. 四川水泥. 2017(11)
[3]三維激光掃描點云數(shù)據(jù)處理研究進展、挑戰(zhàn)與趨勢[J]. 楊必勝,梁福遜,黃榮剛. 測繪學(xué)報. 2017(10)
[4]基于移動式三維激光掃描技術(shù)的廠區(qū)點云建模[J]. 張彪,吳全立,劉元釗. 江西測繪. 2017(03)
[5]三維激光掃描技術(shù)在矩形隧道管片變形監(jiān)測中的應(yīng)用[J]. 程子聰. 建筑施工. 2017(09)
[6]三維激光掃描技術(shù)在地鐵隧道變形監(jiān)測中的應(yīng)用[J]. 袁長征,滕德貴,胡波,劉秀涵. 測繪通報. 2017(09)
[7]復(fù)雜環(huán)境下基于移動測量技術(shù)的城市數(shù)字地表數(shù)據(jù)的獲取[J]. 劉坤,樊廷立,楊晶,陳海佳,包國濤. 測繪通報. 2017(06)
[8]基于三維激光掃描的隧洞開挖襯砌質(zhì)量檢測技術(shù)及其工程應(yīng)用[J]. 李海波,楊興國,趙偉,黃康鑫,周家文. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報. 2017(S1)
[9]三維激光掃描技術(shù)在隧道變形與斷面檢測中的應(yīng)用研究[J]. 李宗平,張永濤,楊釗,陳培帥,江鴻. 隧道建設(shè). 2017(03)
[10]隧道斷面自動提取方法研究[J]. 許磊,王長進. 鐵道工程學(xué)報. 2016(08)
博士論文
[1]地面復(fù)雜環(huán)境下移動三維測量精度改善方法研究[D]. 張亮.武漢大學(xué) 2015
[2]地鐵隧道變形監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)與分析預(yù)報方法研究[D]. 劉冠蘭.武漢大學(xué) 2013
[3]穿越工程影響下既有地鐵隧道變形監(jiān)測與分析[D]. 邱冬煒.北京交通大學(xué) 2012
碩士論文
[1]基于地面三維激光掃描的露天礦山邊坡變形監(jiān)測研究[D]. 周才文.江西理工大學(xué) 2018
[2]基于三維激光掃描技術(shù)的露天礦臺階爆破設(shè)計軟件開發(fā)[D]. 歐陽天云.武漢科技大學(xué) 2018
[3]三維激光點云配準與攝影測量漏洞修補研究[D]. 王俊豪.長安大學(xué) 2018
[4]三維激光掃描技術(shù)在深基坑監(jiān)測的應(yīng)用研究[D]. 談珂威.東南大學(xué) 2018
[5]隧道點云數(shù)據(jù)處理及可視化關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 林永達.東華理工大學(xué) 2017
[6]地鐵隧道海量點云管理與系統(tǒng)設(shè)計研究[D]. 于安斌.武漢大學(xué) 2017
[7]地鐵隧道激光掃描檢測小車的研究與開發(fā)[D]. 魏楚文.武漢大學(xué) 2017
[8]近景攝影測量技術(shù)與三維激光掃描技術(shù)在隧道變形監(jiān)測中的應(yīng)用研究[D]. 徐賀.吉林建筑大學(xué) 2016
[9]三維激光掃描技術(shù)在隧道工程檢測中的應(yīng)用[D]. 袁鳳祥.成都理工大學(xué) 2016
[10]某運行地鐵搶險工程自動化監(jiān)測[D]. 邵磊森.長沙理工大學(xué) 2016
本文編號:3025152
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