以濰坊市9種道路綠化樹種為研究對象,分析季節(jié)、累積時間、道路交通環(huán)境對植物葉片滯留顆粒物能力的影響,建立樹種綜合滯塵效應量化模型,探討綠化樹種的滯塵規(guī)律。結果表明:9種道路綠化樹種的滯塵能力差異顯著,葉片滯塵量隨累積時間增加,20 d后增量減慢趨向平緩,擬合了植物葉片單位葉面積滯塵量與累積滯塵時間的二次曲線方程函數(shù);樹種滯塵量具有顯著的季節(jié)效應,變化規(guī)律為春季>秋季>夏季,與濰坊市大氣顆粒物濃度的季節(jié)變化基本一致;樹種滯留顆粒物的能力與道路交通環(huán)境基本一致,表現(xiàn)為寶通街>濰安路>北海路>櫻前街。采用綜合指數(shù)法分析樹種綜合滯塵能力,丁香、懸鈴木、日本晚櫻滯塵能力最強,五角楓滯塵能力最弱,篩選丁香、懸鈴木、日本晚櫻作為濰坊市道路綠化的骨干樹種推廣應用。 

【文章來源】：森林與環(huán)境學報. 2020,40(03)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

不同樹種單位葉面積平均滯塵量的季節(jié)變化

9個樹種3個季節(jié)平均最大滯塵量在不同道路交通環(huán)境中存在差異(圖2)。丁香在4條道路的總滯塵量(12.585 0 g·m-2)最大，其次是懸鈴木和日本晚櫻，紫薇總滯塵量最小，僅有2.813 8 g·m-2。不同道路交通環(huán)境下樹種的總滯塵量差異較大，寶通街樹種總滯塵量最大，櫻前街總滯塵量最小，最大滯塵量約是最小的2倍。大部分樹種顆粒物滯留量呈現(xiàn)寶通街>濰安路>北海路>櫻前街的規(guī)律，欒樹的滯塵能力變化呈現(xiàn)寶通街>櫻前街>濰安路>北海路，大葉女貞、銀杏、紫薇呈現(xiàn)寶通街>北海路>濰安路>櫻前街。植物的栽植地點、塵源距離、道路交通流量、周邊環(huán)境因素等均是影響樹種滯塵效果的重要因素。方差分析表明，道路環(huán)境顯著影響懸鈴木、日本晚櫻、丁香3種植物的滯塵量(P>0.05)，但對其他6個樹種的滯塵能力影響不同，北海路、濰安路、櫻前街之間的滯塵量差異不顯著。2.4 樹種滯塵能力綜合評價

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2997603