新型預應力高強鋼絲繩加固RC橋梁抗彎性能試驗研究
發(fā)布時間：2021-01-22 11:01
高強鋼絲繩是一種加固性能優(yōu)越的材料,預應力高強鋼絲繩加固技術以加固層薄、效果顯著且施工簡便等特點,已在建筑加固領域中有著廣泛應用。橋梁加固具有戶外環(huán)境,跨度大,加固需求高等特點,與建筑加固存在加大的差異,為了解決鋼絲繩加固技術在橋梁加固領域中存在的適用性的問題。本文提出了分布式錨固的加固形式,并圍繞該加固技術展開了一系列研究工作:（1）提出了一種新的加固技術,除了兩端的端部錨固,在梁跨中部分設計制作了內部焊有鐵管的封閉槽鋼形式的構件,和兩端錨固一樣通過高強螺桿固定在梁上,通過這種新的加固形式,使得鋼絲繩能夠更好地與本體梁協(xié)同工作,并且在施工上也較為簡單易行。（2）對三根該技術加固的RC梁和一根未加固對比梁進行受彎試驗。以鋼絲繩配筋率（0.056%和0.079%）和預應力度（0.25和0.35）為分析變量,深入分析比對各個試件之間的各項性能,包括抗彎承載能力、延性性能、破壞過程和相應的機理等,觀察裂縫的開展情況。試驗結果表明:（1）加固梁中鋼絲繩與跨中槽鋼及端部錨固的粘結性能良好,無相對滑移,驗證了該加固技術的有效性;（2）加固率大的試件,其正截面承載力顯示出更為明顯的優(yōu)勢。加固率為0....
【文章來源】：華僑大學福建省
【文章頁數(shù)】：83 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
廣東佛山九江大橋的垮塌
圖 1.5 廣東佛山九江大橋的垮塌 圖 1.6 吉林錦江大橋的垮塌圖 1.7 哈爾濱陽明灘大橋引橋坍塌 圖 1.8 連霍高速義昌大橋垮塌在橋梁加固領域中，以往的加固存在一定的適用性問題，運用高強鋼絲繩加固需要更多的深入研究，使其能夠最大程度地發(fā)揮材料的優(yōu)越性。因此，課題組提出分布式錨固，作為一種新型加固技術，在已有加固基礎上，提高加固層與構件本體的錨固性能，并使用更大的加固量，滿足橋梁中比建筑加固領域更嚴苛的環(huán)境和要求。并圍繞該加固技術展開一系列工作，使其能夠成為較為可靠的方法運用在實際工程中。
圖 1.7 哈爾濱陽明灘大橋引橋坍塌 圖 1.8 連霍高速義昌大橋垮塌在橋梁加固領域中，以往的加固存在一定的適用性問題，運用高強鋼絲繩加固需要更多的深入研究，使其能夠最大程度地發(fā)揮材料的優(yōu)越性。因此，課題組提出分布式錨固，作為一種新型加固技術，在已有加固基礎上，提高加固層與構件本體的錨固性能，并使用更大的加固量，滿足橋梁中比建筑加固領域更嚴苛的環(huán)境和要求。并圍繞該加固技術展開一系列工作，使其能夠成為較為可靠的方法運用在實際工程中。本項目的研究不僅可以填補將高強鋼絲繩加固從建筑領域跨用至橋梁加固中可能存在的適用性問題的研究空白，對于可能存在的偏差通過試驗進行修正和完善，更好地服務現(xiàn)有的加固理論和施工技術，為現(xiàn)有的規(guī)范添磚加瓦，更好地、更方便地將鋼絲繩加固 RC 結構這一技術運用在橋梁中，促進我國橋梁交通事業(yè)的發(fā)展和進步。
【參考文獻】：
期刊論文
[1]2015年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報（公路部分）[J]. 云清. 商用汽車. 2016(06)
[2]鋼絲繩-聚合物砂漿加固技術現(xiàn)狀與展望[J]. 賈天宇,廖維張,李淼. 特種結構. 2015(05)
[3]閉合預應力鋼絲繩加固RC梁抗剪性能試驗研究[J]. 郭子雄,楊軍民,葉勇,黃群賢,陳建華,賴有泉. 中南大學學報(自然科學版). 2015(07)
[4]預應力鋼絲繩加固RC框架節(jié)點抗震性能試驗研究[J]. 黃群賢,郭子雄,崔俊,劉陽. 土木工程學報. 2015(06)
[5]高強鋼絞線網(wǎng)-高性能砂漿加固鋼筋混凝土梁抗沖擊性能試驗研究[J]. 廖維張,張偉,田志敏. 振動與沖擊. 2014(12)
[6]中國橋梁工程學術研究綜述·2014[J]. 馬建,孫守增,楊琦,趙文義,王磊,馬勇,劉輝,張偉偉,陳紅燕,陳磊,康軍. 中國公路學報. 2014(05)
[7]預應力鋼絞線網(wǎng)加固鋼筋混凝土柱抗震性能試驗研究[J]. 郭俊平,鄧宗才,林勁松,盧海波. 建筑結構學報. 2014(02)
[8]鋼絞線網(wǎng)-聚合物砂漿加固鋼筋混凝土柱的正截面承載力研究[J]. 劉偉慶,王曙光,何杰,姚秋來. 福州大學學報(自然科學版). 2013(04)
[9]高強鋼絞線網(wǎng)加固RC梁抗剪剝離承載力計算[J]. 黃華,劉伯權,賀拴海,吳濤. 中國公路學報. 2013(02)
[10]高強鋼絞線網(wǎng)——聚合物砂漿加固混凝土及預應力混凝土梁的抗彎性能試驗研究[J]. 林于東,宗周紅,林秋峰. 工程力學. 2012(09)
碩士論文
[1]鋼絞線網(wǎng)片—聚合物砂漿加固RC梁受彎性能試驗研究[D]. 林加惠.華僑大學 2014
本文編號：2993109
【文章來源】：華僑大學福建省
【文章頁數(shù)】：83 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
廣東佛山九江大橋的垮塌
圖 1.5 廣東佛山九江大橋的垮塌 圖 1.6 吉林錦江大橋的垮塌圖 1.7 哈爾濱陽明灘大橋引橋坍塌 圖 1.8 連霍高速義昌大橋垮塌在橋梁加固領域中，以往的加固存在一定的適用性問題，運用高強鋼絲繩加固需要更多的深入研究，使其能夠最大程度地發(fā)揮材料的優(yōu)越性。因此，課題組提出分布式錨固，作為一種新型加固技術，在已有加固基礎上，提高加固層與構件本體的錨固性能，并使用更大的加固量，滿足橋梁中比建筑加固領域更嚴苛的環(huán)境和要求。并圍繞該加固技術展開一系列工作，使其能夠成為較為可靠的方法運用在實際工程中。
圖 1.7 哈爾濱陽明灘大橋引橋坍塌 圖 1.8 連霍高速義昌大橋垮塌在橋梁加固領域中，以往的加固存在一定的適用性問題，運用高強鋼絲繩加固需要更多的深入研究，使其能夠最大程度地發(fā)揮材料的優(yōu)越性。因此，課題組提出分布式錨固，作為一種新型加固技術，在已有加固基礎上，提高加固層與構件本體的錨固性能，并使用更大的加固量，滿足橋梁中比建筑加固領域更嚴苛的環(huán)境和要求。并圍繞該加固技術展開一系列工作，使其能夠成為較為可靠的方法運用在實際工程中。本項目的研究不僅可以填補將高強鋼絲繩加固從建筑領域跨用至橋梁加固中可能存在的適用性問題的研究空白，對于可能存在的偏差通過試驗進行修正和完善，更好地服務現(xiàn)有的加固理論和施工技術，為現(xiàn)有的規(guī)范添磚加瓦，更好地、更方便地將鋼絲繩加固 RC 結構這一技術運用在橋梁中，促進我國橋梁交通事業(yè)的發(fā)展和進步。
【參考文獻】：
期刊論文
[1]2015年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報（公路部分）[J]. 云清. 商用汽車. 2016(06)
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[3]閉合預應力鋼絲繩加固RC梁抗剪性能試驗研究[J]. 郭子雄,楊軍民,葉勇,黃群賢,陳建華,賴有泉. 中南大學學報(自然科學版). 2015(07)
[4]預應力鋼絲繩加固RC框架節(jié)點抗震性能試驗研究[J]. 黃群賢,郭子雄,崔俊,劉陽. 土木工程學報. 2015(06)
[5]高強鋼絞線網(wǎng)-高性能砂漿加固鋼筋混凝土梁抗沖擊性能試驗研究[J]. 廖維張,張偉,田志敏. 振動與沖擊. 2014(12)
[6]中國橋梁工程學術研究綜述·2014[J]. 馬建,孫守增,楊琦,趙文義,王磊,馬勇,劉輝,張偉偉,陳紅燕,陳磊,康軍. 中國公路學報. 2014(05)
[7]預應力鋼絞線網(wǎng)加固鋼筋混凝土柱抗震性能試驗研究[J]. 郭俊平,鄧宗才,林勁松,盧海波. 建筑結構學報. 2014(02)
[8]鋼絞線網(wǎng)-聚合物砂漿加固鋼筋混凝土柱的正截面承載力研究[J]. 劉偉慶,王曙光,何杰,姚秋來. 福州大學學報(自然科學版). 2013(04)
[9]高強鋼絞線網(wǎng)加固RC梁抗剪剝離承載力計算[J]. 黃華,劉伯權,賀拴海,吳濤. 中國公路學報. 2013(02)
[10]高強鋼絞線網(wǎng)——聚合物砂漿加固混凝土及預應力混凝土梁的抗彎性能試驗研究[J]. 林于東,宗周紅,林秋峰. 工程力學. 2012(09)
碩士論文
[1]鋼絞線網(wǎng)片—聚合物砂漿加固RC梁受彎性能試驗研究[D]. 林加惠.華僑大學 2014
本文編號：2993109
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