本文關鍵詞：秦皇島港節(jié)能減排評價體系及措施研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著國際市場一體化和經濟競爭全球化的發(fā)展,我國能源消耗和污染日益嚴重,與之相應的煤炭交通運輸業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)。港口是交通運輸行業(yè)的重要組成部分,秦皇島港是中國最大的煤炭輸出港、北煤南運的主樞紐港,作為耗能大戶,在節(jié)能減排方面具有很大的發(fā)展空間。但是目前我國對港口節(jié)能減排評價還僅僅基于對單位GDP能耗和主要污染物排放總量指標的考核上,行內并沒有一套完整的節(jié)能減排評價體系和評價方法,如何能夠科學地評價秦皇島港節(jié)能減排的水平,是秦皇島港重要的發(fā)展課題。本文首先論述了秦皇島港節(jié)能減排的理論基礎,探討了其對秦皇島港節(jié)能減排的指導作用,然后總結了國內外港口節(jié)能減排的現狀,并深刻分析了秦皇島港如今存在的問題。綜合理論和現狀的研究,深刻剖析了秦皇島港節(jié)能減排的影響因素,總結為結構性、管理性和技術性等方面因素。在此基礎上,依據我國政府對節(jié)能減排的指導思想,遵循科學性、針對性、系統(tǒng)性和層次性等原則,建立了秦皇島港節(jié)能減排評價指標體系。之后,綜合運用層次分析法和模糊評價法,構建了層次模糊綜合評價模型,提出了秦皇島港節(jié)能減排的評價指標體系。最后對秦皇島港節(jié)能減排進行了實證研究,論證了本文所構建的評價指標和評價模型的科學性、合理性以及實用性。本文還針對秦皇島港節(jié)能減排不足,提出了相關建議。
【關鍵詞】：秦皇島港 煤炭節(jié)能運輸 評價指標體系 節(jié)能減排 評價方法
【學位授予單位】：燕山大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F552.7;X82
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-17
• 1.1 研究背景及意義10-13
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意義11-13
• 1.2 國內外研究現狀13-14
• 1.2.1 國外研究現狀13
• 1.2.2 國內研究現狀13-14
• 1.3 研究內容及方法14-16
• 1.3.1 研究內容14-15
• 1.3.2 研究方法15-16
• 1.4 論文結構16-17
• 第2章 港口節(jié)能減排理論概述17-26
• 2.1 節(jié)能減排理論與方法簡述17-19
• 2.2 秦皇島港能源消耗和排放現狀分析19-24
• 2.2.1 秦皇島港能源消耗現狀分析19-21
• 2.2.2 秦皇島港排放現狀分析21-24
• 2.3 秦皇島港節(jié)能減排發(fā)展趨勢分析24-25
• 2.4 本章小結25-26
• 第3章 秦皇島港節(jié)能減排評價指標體系及模型構建26-46
• 3.1 秦皇島港節(jié)能減排影響因素分析26-28
• 3.1.1 結構性因素26
• 3.1.2 技術性因素26-27
• 3.1.3 管理性因素27
• 3.1.4 創(chuàng)新應用性因素27-28
• 3.2 秦皇島港節(jié)能減排評價指標體系的模型選擇28-30
• 3.2.1 系統(tǒng)模型的特征29
• 3.2.2 建立系統(tǒng)模型的方法29-30
• 3.3 秦皇島港節(jié)能減排評價指標體系構建30-34
• 3.3.1 指標體系的構建原則30-31
• 3.3.2 秦皇島港節(jié)能減排評價指標體系構建過程31-33
• 3.3.3 秦皇島港節(jié)能減排評價指標分析33-34
• 3.4 秦皇島港節(jié)能減排評價模型建立34-45
• 3.4.1 各評價指標權重的確定36-40
• 3.4.2 評價指標隸屬度的計算40-45
• 3.5 本章小結45-46
• 第4章 秦皇島港節(jié)能減排評價分析46-54
• 4.1 評價實施過程46-47
• 4.2 評價結論47-51
• 4.3 評價結果分析51-53
• 4.4 本章小結53-54
• 第5章 秦皇島港節(jié)能減排對策研究54-65
• 5.1 健全秦皇島港節(jié)能減排體系54-56
• 5.2 加強秦皇島港節(jié)能減排新技術應用56-57
• 5.3 制定并實施秦皇島港節(jié)能減排規(guī)劃57-62
• 5.4 加大粉塵控制和環(huán)境治理力度，加強節(jié)能減排建設62-63
• 5.5 加強秦皇島港節(jié)能減排宣傳與培訓63
• 5.6 本章小結63-65
• 結論65-67
• 參考文獻67-70
• 附錄70-71
• 致謝71

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