針對塔梁分離式懸索橋具有塔底不等高及設(shè)置地錨索等特點(diǎn),以矮寨橋?yàn)楸尘?基于9組空間有限元模型從主梁的支承條件、吊跨比以及地錨索的數(shù)量三個方面進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)以及抗震性能分析.結(jié)果表明:在動力特性方面,塔梁分離對懸索橋振動模態(tài)影響十分微小,而吊跨比的增加會使懸索橋的整體剛度下降,加設(shè)地錨索能很大程度提高結(jié)構(gòu)整體剛度;在抗震性能方面,塔梁分離提高了懸索橋橫橋向的抗震性能,縱橋向基本無提升,隨著吊跨比增大,主梁內(nèi)力及位移響應(yīng)減小幅度較大,而主纜和吊索內(nèi)力幾乎無變化,地錨索主要影響縱橋向地震響應(yīng),減小主塔位移與內(nèi)力,降低了主纜與端部吊索的應(yīng)力響應(yīng). 

【文章來源】：沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2020,42(06)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

矮寨大橋布置圖

對所建立的塔梁分離式懸索橋模型進(jìn)行自重作用下的靜力非線性分析，將其與文獻(xiàn)[4]中模態(tài)頻率進(jìn)行對比，二者的最大相對誤差為3.9%，差異極小，表明本文所建立的有限元模型是合理的．圖3為本文有限元模型與文獻(xiàn)[4]有限元模型模態(tài)對比圖．3 塔梁分離式懸索橋動力特性分析

塔梁分離式懸索橋與傳統(tǒng)懸索橋在結(jié)構(gòu)上的差異必然導(dǎo)致其具有特殊的動力特征，本文研究了主梁支承條件、吊跨比以及地錨索三方面變化對塔梁分離式懸索橋動力特性的影響．3.1 主梁支撐條件對結(jié)構(gòu)動力特性的影響

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]峽谷地區(qū)帶地錨索的少塔懸索橋地震響應(yīng)研究[D]. 董學(xué)智.西南交通大學(xué) 2016
[3]矮寨大橋基于性能的地震易損性分析[D]. 余崇.湖南大學(xué) 2013



本文編號：2970164