分析新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的內(nèi)涵,從智慧城市的角度,基于ISO智慧城市國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的視角,分析居民、管理者、環(huán)境三維視角下對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量的需求,將需求轉(zhuǎn)化為性能特征指標(biāo),建立道路基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量問題與特征指標(biāo)的關(guān)系,形成道路基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量評(píng)估指標(biāo)體系,構(gòu)建模糊綜合評(píng)估模型。以成都市為例進(jìn)行案例分析,在20個(gè)委辦局調(diào)研數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,選取路網(wǎng)規(guī)模與結(jié)構(gòu)、路網(wǎng)聯(lián)通與承載力、公共交通、交通通行、智能與環(huán)保五個(gè)方向,提取15項(xiàng)定量指標(biāo),采用空間信息技術(shù)定量分析計(jì)算指標(biāo),評(píng)估成都核心區(qū)道路基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量水平。分析結(jié)果給出新基建背景下道路基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量?jī)?yōu)化提升建議:需從創(chuàng)新發(fā)展、發(fā)現(xiàn)與補(bǔ)齊短板、有效融合三大方向著手。 

【文章來(lái)源】：宏觀質(zhì)量研究. 2020,8(06)CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】：13 頁(yè)

【部分圖文】：

模糊層次綜合評(píng)價(jià)模型

正向型指標(biāo)等級(jí)分析示意圖

通過(guò)研究國(guó)內(nèi)外道路交通管理與運(yùn)維部門的經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),對(duì)城市道路評(píng)價(jià),首先要收集全面準(zhǔn)確的路網(wǎng)信息。傳統(tǒng)的方法通常需要耗費(fèi)大量的人力物力,且周期長(zhǎng)精度不高。將 GIS 技術(shù)和空間信息數(shù)據(jù)引入城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量評(píng)價(jià),能夠?qū)⒌缆穼傩詳?shù)據(jù)與空間數(shù)據(jù)緊密結(jié)合,大范圍快速分析道路密度、路網(wǎng)級(jí)配、道路面積、路網(wǎng)連接、路網(wǎng)承載力等核心指標(biāo)(饒楊莉、 陳飛、 周浩,2019)。研究選擇高精度專業(yè)導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)作為實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)主要來(lái)源,矢量數(shù)據(jù)相對(duì)精度在0.2米以內(nèi),滿足對(duì)道路網(wǎng)相關(guān)指標(biāo)的精準(zhǔn)空間分析計(jì)算,研究區(qū)路網(wǎng)數(shù)據(jù)如圖3所示。采用GIS技術(shù)分析計(jì)算成都路網(wǎng)指標(biāo),重要過(guò)程數(shù)據(jù)結(jié)果匯總?cè)绫?所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：2967500