隨著重慶市工業(yè)、交通現(xiàn)代化的迅猛發(fā)展，通過市內(nèi)各高速公路的大件運輸日益頻繁，同時大型物件的噸位也在逐漸增大。大件運輸相對于普通載貨汽車在通行數(shù)量、通行方式、荷載分布等方面均具有一定的特殊性，目前針對于大件運輸尚無統(tǒng)一的、明確的荷載控制標準，給交通主管部門對于大件運輸?shù)膶徟�、管理帶來困難，限制了行政審批的效率。本論文通過開展重慶市高速公路大件運輸車輛車型狀況、運輸路線調(diào)查，以及結(jié)合高速公路橋梁橋型分布、技術(shù)狀況、跨徑分類調(diào)查，通過相應(yīng)的計算理論、參數(shù)取值、荷載控制原則等分析，提出重慶市高速公路常規(guī)橋梁大件運輸荷載控制標準，旨在為大件運輸?shù)男姓䦟徟峁┘夹g(shù)依據(jù)，提高工作效率，更好、更快的為人民服務(wù)。①通過開展重慶市高速公路超限運輸車輛的車型狀況及運輸路線調(diào)查，確定大件運輸?shù)闹饕肪�、大件運輸車輛模型及其偶然荷載特性；結(jié)合高速公路橋梁橋型分布、技術(shù)狀況、跨徑分類的調(diào)查統(tǒng)計，確定裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板、T梁為重慶市高速公路的常規(guī)橋梁，且其技術(shù)狀況主要以二類橋為主，并以此為基礎(chǔ)開展大件運輸荷載控制標準分析研究。②通過對既有橋梁的承載潛力及主要病害分析，提出大件運輸既有橋梁承載能力的評定方法；根... 

【文章來源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：94 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

重慶市高速公路“二環(huán)八射”分布圖

第一章 緒 論高速公路主要由成渝路、墊忠路、江合路、雷崇路、綦萬路、黔洪路、繞城東北段、繞城路、石忠路、壽湖路、水界路、水武路、萬開路、萬云路、武合路、武黔路、渝合路、渝黔路、渝鄰路、渝遂路、渝長路、云巫路、長涪路和長萬路等總共 24 個路段組成。由圖 1-2 可知，與周邊省市相連的主線收費站包括 0212 渝榮收費站、3012 書房壩收費站、2605 興山收費站、2006 草壩場收費站、5006 牡丹源收費站、1705 崇溪河收費站、2311 洪安收費站、6008 冷水收費站和 807 小山峽收費站等，是重慶市與周邊省市道路交通運輸?shù)谋亟?jīng)關(guān)口。而 G50 江北收費站、G65 巴南收費站、G65 渝北收費站、G75 巴南收費站、G75 北碚收費站、G85 九龍坡收費站、G93 沙坪壩收費站則是各條主線高速公路進出重慶市主城區(qū)的幾個主線收費站口。

重慶交通大學(xué)碩士畢業(yè)論文物件及超限運輸車輛，國家相關(guān)的法律法規(guī)中早已有明確的規(guī)定。常見的大型物件主要包括：大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機定子（圖 1-3）、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、上下機架、定子、主軸、變壓器、高壓電器設(shè)備等。凡承運上述設(shè)備（貨物）及滿足超高、超重、超寬、超長其中一個條件的貨物亦稱為大件運輸。

【參考文獻】：
期刊論文
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[4]淺談盾構(gòu)TBM的大件運輸[J]. 姚新尚.  隧道建設(shè). 2007(06)
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碩士論文
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[2]中小跨徑PC簡支梁橋大件運輸荷載控制標準研究[D]. 李智斌.重慶交通大學(xué) 2012
[3]特重車荷載作用下混凝土梁橋可靠性評估研究[D]. 何愛德.廣東工業(yè)大學(xué) 2011
[4]公路橋梁大件運輸關(guān)鍵問題研究[D]. 張輝輝.武漢理工大學(xué) 2011
[5]中小跨徑PC簡支梁橋超載超限運輸適應(yīng)性研究[D]. 謝澤龍.重慶交通大學(xué) 2011
[6]公路大件運輸安全技術(shù)評價制度研究[D]. 楊濤.長安大學(xué) 2010
[7]大件運輸全周期橋梁檢測評估研究[D]. 喬仲發(fā).浙江大學(xué) 2010
[8]公路橋梁在大件運輸中的若干問題研究[D]. 劉堯.浙江大學(xué) 2006
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本文編號：2948778