在城市化高速發(fā)展的進(jìn)程中,交通基礎(chǔ)設(shè)施落后于城市發(fā)展帶來(lái)的問(wèn)題愈發(fā)受到重視。建設(shè)地鐵交通線路成為了城市緩解交通壓力的主要手段,全國(guó)也涌現(xiàn)出了大量地鐵深基坑工程。地鐵深基坑有顯著的區(qū)域性特點(diǎn),城市內(nèi)施工條件嚴(yán)苛,對(duì)工程的安全質(zhì)量要求更高。因此利用合理的圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支護(hù)方式限制地鐵深基坑的變形,減小施工帶來(lái)的不利影響成為了深基坑施工中須考慮的重要因素。預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)在深基坑工程中得到了廣泛應(yīng)用,但預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)的理論研究不足,結(jié)合實(shí)際工程對(duì)預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)進(jìn)行數(shù)值模擬分析可以繼續(xù)對(duì)其支護(hù)效果進(jìn)行優(yōu)化。本文基于沈陽(yáng)地鐵10號(hào)線北大營(yíng)街站附屬基坑土方開(kāi)挖工程,通過(guò)實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析與有限元模型模擬數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的方法,分析了圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的規(guī)律和原因。探索了通過(guò)優(yōu)化預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)來(lái)提高圍護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的方法。主要研究工作如下:(1)了解工程概況并熟悉施工方案、支護(hù)方案、監(jiān)測(cè)方案后對(duì)基坑進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),利用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)總結(jié)圍護(hù)樁、地表、預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)等的變形規(guī)律和受力特點(diǎn),分析原因。(2)通過(guò)理論分析和資料查詢了解預(yù)應(yīng)力錨桿的特性、類(lèi)別和優(yōu)點(diǎn),研究影響預(yù)應(yīng)力錨桿作用效果的因素及影響方式。(3)建立有限元模型對(duì)基... 

【文章來(lái)源】：沈陽(yáng)建筑大學(xué)遼寧省

【文章頁(yè)數(shù)】：80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１重力式擋土墻示意圖??Ｆｉ．?１．１?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｒａｍ?ｏｆｒａｖｉｔｒｅｔａｉｎｉｎｗａｌｌ??

ｇ?士研究生學(xué)位論文?Ｉ緒論??圖１．２?土釘支護(hù)示意圖??Ｆｉｇ．?１．２?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｓｏｉｌ?ｎａｉｌ?ｓｕｐｐｏｒｔ??排粧支護(hù)包牯錨拉式排粧、支撐式排樁、懸臂式排樁、雙排粧等。錨拉式排樁受力??更均勾，節(jié)昝空間，ｆＨ土質(zhì)較差時(shí)提供的支護(hù)效果可能減弱，錨桿伸入土體屮可能破壞??場(chǎng)地周?chē)牡叵略O(shè)施：支撐式排樁施工技術(shù)簡(jiǎn)單，適用范圍廣泛，對(duì)變形限制能力強(qiáng)，??但占用了基坑內(nèi)部大斌＇個(gè)：間：懸臂式排樁沒(méi)有任何支撐結(jié)構(gòu)，節(jié)省工程量，ｍ對(duì)位移限??制較弱，適用于柚坑深度較淺，對(duì)水平位移限制要求不高的工程；雙排樁對(duì)變形控制力??略強(qiáng)于單排粧，但占用空間更大。??圖１．３排樁支護(hù)示意圖??Ｆｉｇ．?１．３?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｒｏｗ?ｐｉｌｅ?ｓｕｐｐｏｒｔ??地下連續(xù)墻支護(hù)可分為現(xiàn)澆地下連續(xù)墻和預(yù)制地下連續(xù)墻兩個(gè)類(lèi)別，地丨、辻續(xù)塯抗??側(cè)移剛度大、對(duì)：個(gè)：間利川率高，對(duì)基坑沉降和位移限制效果均非常理想，由Ｔ地卜連續(xù)??墻的施：１：需要特別的施工機(jī)械，所以墻體尺寸的厚度是Ｎ定的，在般Ｔ．程屮往往沒(méi)有??性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，ｍ在深ｍ坑等施工要求高的Ｉ：程屮反而會(huì)因?yàn)樗鼉?yōu)秀的支護(hù)效果、以好的??抗?jié)B防水性能、狹��？個(gè)：丨＇Ｈｊ內(nèi)的可操作性而突顯出明顯的優(yōu)勢(shì)。??

ｇ?士研究生學(xué)位論文?Ｉ緒論??圖１．２?土釘支護(hù)示意圖??Ｆｉｇ．?１．２?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｓｏｉｌ?ｎａｉｌ?ｓｕｐｐｏｒｔ??排粧支護(hù)包牯錨拉式排粧、支撐式排樁、懸臂式排樁、雙排粧等。錨拉式排樁受力??更均勾，節(jié)昝空間，ｆＨ土質(zhì)較差時(shí)提供的支護(hù)效果可能減弱，錨桿伸入土體屮可能破壞??場(chǎng)地周?chē)牡叵略O(shè)施：支撐式排樁施工技術(shù)簡(jiǎn)單，適用范圍廣泛，對(duì)變形限制能力強(qiáng)，??但占用了基坑內(nèi)部大斌＇個(gè)：間：懸臂式排樁沒(méi)有任何支撐結(jié)構(gòu)，節(jié)省工程量，ｍ對(duì)位移限??制較弱，適用于柚坑深度較淺，對(duì)水平位移限制要求不高的工程；雙排樁對(duì)變形控制力??略強(qiáng)于單排粧，但占用空間更大。??圖１．３排樁支護(hù)示意圖??Ｆｉｇ．?１．３?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｒｏｗ?ｐｉｌｅ?ｓｕｐｐｏｒｔ??地下連續(xù)墻支護(hù)可分為現(xiàn)澆地下連續(xù)墻和預(yù)制地下連續(xù)墻兩個(gè)類(lèi)別，地丨、辻續(xù)塯抗??側(cè)移剛度大、對(duì)：個(gè)：間利川率高，對(duì)基坑沉降和位移限制效果均非常理想，由Ｔ地卜連續(xù)??墻的施：１：需要特別的施工機(jī)械，所以墻體尺寸的厚度是Ｎ定的，在般Ｔ．程屮往往沒(méi)有??性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，ｍ在深ｍ坑等施工要求高的Ｉ：程屮反而會(huì)因?yàn)樗鼉?yōu)秀的支護(hù)效果、以好的??抗?jié)B防水性能、狹��？個(gè)：丨＇Ｈｊ內(nèi)的可操作性而突顯出明顯的優(yōu)勢(shì)。??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]某地鐵車(chē)站深基坑工程施工對(duì)基坑本體及周邊環(huán)境影響探討[J]. 張志鋮,路慶保.  工程建設(shè)與設(shè)計(jì). 2018(21)
[2]論深基坑工程中基坑監(jiān)測(cè)的作用[J]. 謝曉武.  建材與裝飾. 2018(43)
[3]深基坑工程施工風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)[J]. 耿國(guó).  建筑技術(shù)開(kāi)發(fā). 2018(13)
[4]深基坑支護(hù)施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J]. 蘇文中.  住宅與房地產(chǎn). 2018(18)
[5]預(yù)應(yīng)力錨桿承載力特性的數(shù)值模擬分析[J]. 曹馳,于沭,鄧剛,劉壘雷,陳銳.  路基工程. 2018(03)
[6]基于樁錨支護(hù)的基坑錨桿安置傾角優(yōu)化分析[J]. 黃明輝,陳樂(lè)意.  南昌航空大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(02)
[7]考慮基坑寬度影響的基坑抗隆起穩(wěn)定分析[J]. 應(yīng)宏偉,王小剛,張金紅.  工程力學(xué). 2018(05)
[8]基于灰色關(guān)聯(lián)模型的改進(jìn)型層次分析法與基坑風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[J]. 李立云,劉政,王兆輝.  北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(06)
[9]土結(jié)構(gòu)性本構(gòu)模型研究綜述[J]. 劉帥帥,柳艷華,李丹梅.  河南城建學(xué)院學(xué)報(bào). 2017(06)
[10]預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)技術(shù)分析及參數(shù)設(shè)計(jì)[J]. 牛偉鋒.  山西能源學(xué)院學(xué)報(bào). 2017(04)

碩士論文
[1]地鐵車(chē)站深基坑開(kāi)挖過(guò)程模擬分析與工程監(jiān)測(cè)[D]. 徐健.安徽理工大學(xué) 2018
[2]地下工程中錨桿墊板適應(yīng)性及其與桿體間力學(xué)特性關(guān)系研究[D]. 莫晨聰.西南交通大學(xué) 2018
[3]基于模糊積分理論的深基坑支護(hù)方案優(yōu)選及優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D]. 郭自立.中原工學(xué)院 2017
[4]基于坑角效應(yīng)的深基坑開(kāi)挖對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的影響研究[D]. 范東嶺.西南石油大學(xué) 2016
[5]預(yù)應(yīng)力錨桿內(nèi)力傳遞分布規(guī)律及其時(shí)空效應(yīng)研究[D]. 馬龍.蘭州理工大學(xué) 2014
[6]柔性注壓錨桿結(jié)構(gòu)及其力學(xué)性能研究[D]. 臧琳.青島科技大學(xué) 2010
[7]地鐵深基坑自旋式錨桿支護(hù)力學(xué)性能研究[D]. 高徐軍.西安科技大學(xué) 2009
[8]錨桿預(yù)應(yīng)力與巷道支護(hù)效果的關(guān)系研究[D]. 范明建.煤炭科學(xué)研究總院 2007
[9]錨桿作用機(jī)理的RFPA數(shù)值試驗(yàn)研究[D]. 蘇霞.清華大學(xué) 2004



本文編號(hào)：2941501