發(fā)布時(shí)間：2020-12-19 21:25

　　瀝青路面抗滑水平隨使用年限增長(zhǎng)而不斷下降,有些路面抗滑能力在運(yùn)營(yíng)3⁵年后低于設(shè)計(jì)要求。如何通過(guò)提高集料性能和級(jí)配組成來(lái)提升路面抗滑性能是當(dāng)今工程界亟待解決的問(wèn)題。為此本文對(duì)GAC-13C瀝青混合料的抗滑性能進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)研究,主要研究工作和結(jié)論如下:首先,通過(guò)對(duì)瀝青混合料抗滑性能影響因素和測(cè)試方法分析總結(jié),認(rèn)為混合料級(jí)配組成和集料性能對(duì)抗滑能力影響較大,集料、瀝青用量等通過(guò)微觀構(gòu)造影響路面抗滑性能,混合料類(lèi)型及級(jí)配等通過(guò)宏觀構(gòu)造影響路面抗滑性能。同時(shí),擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀法和手工鋪砂法更符合目前室內(nèi)實(shí)際測(cè)試手段以研究混合料抗滑性能。其次,對(duì)GAC-13C瀝青混合料進(jìn)行級(jí)配設(shè)計(jì),改變4.75mm篩孔通過(guò)率±3%、±6%得出另外4個(gè)級(jí)配。并利用密度法和CAVF體積法檢驗(yàn)5條級(jí)配的骨架密實(shí)性,得出所選級(jí)配1、2骨架結(jié)構(gòu)較差,而級(jí)配3、4、5近乎骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)。然后,基于分形理論分析級(jí)配對(duì)抗滑性能的影響情況,通過(guò)分析4.75mm篩孔通過(guò)率和分維數(shù)D相關(guān)性得出D1能更好地模擬分維數(shù)與篩孔通過(guò)率即級(jí)配之間的關(guān)系。因此,以D1為分形參數(shù)研究級(jí)配對(duì)馬歇爾參數(shù)和路用性能影響,得出D1逐... 

【文章來(lái)源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁(yè)數(shù)】：97 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線

第三章 瀝青混合料 GAC-13C 級(jí)配設(shè)計(jì)表 3.10 合成級(jí)配通過(guò)下列篩孔重量百分率（%）13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0-1 98.9 63.8 41.0 25.9 20.8 14.2 10.4 8.1 -2 98.9 63.7 38.1 25.9 20.8 14.2 10.4 8.1 -3 98.9 63.7 35.1 25.9 20.8 14.2 10.4 8.1 -4 98.9 63.6 32.2 25.9 20.8 14.2 10.4 8.1 -5 98.9 63.6 29.3 25.9 20.8 14.2 10.4 8.1 95～100 55～75 24～45 15～35 12～25 8～17 5～14 5～10

-2 98.9 63.7 38.1 25.9 20.8 14.2 10.4 8.1 -3 98.9 63.7 35.1 25.9 20.8 14.2 10.4 8.1 -4 98.9 63.6 32.2 25.9 20.8 14.2 10.4 8.1 -5 98.9 63.6 29.3 25.9 20.8 14.2 10.4 8.1 95～100 55～75 24～45 15～35 12～25 8～17 5～14 5～10 圖 3-1 GAC-13C 混合料合成級(jí)配圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]公路路面動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)相關(guān)性研究[D]. 桂志敬.長(zhǎng)安大學(xué) 2012
[4]集料棱角性對(duì)瀝青混合料性能的影響研究[D]. 袁明園.長(zhǎng)安大學(xué) 2011
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[7]瀝青路面抗滑表層級(jí)配研究與路用性能分析[D]. 左貴寧.西南交通大學(xué) 2008
[8]多孔排水瀝青混合料空隙精細(xì)描述與分布特性研究[D]. 張嘉林.長(zhǎng)安大學(xué) 2008
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本文編號(hào)：2926601