可持續(xù)發(fā)展條件下高速公路收費費率研究
【學位單位】:重慶交通大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2018
【中圖分類】:F542.8;U491
【部分圖文】:
這種做法雖然解決部分財政問題,但是不符合法律規(guī)定,也沒有廣大的用戶的利益。表 1-1 關于道路收費發(fā)展的重要事件時間 事件 影響1984 年 中堂大橋?qū)嵤┦杖∵^橋費 道路、橋梁逐步開始收取通行費。1994 年交通部頒布《關于轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權有關問題的通知》對轉(zhuǎn)讓收費經(jīng)營權給出管理辦法。2012 年 滬嘉高速公路停止收費 二級收費道路相繼停止收費。2013 年交通部頒布了《收費公路管理條例(修正案征求意見稿)》對于國家實施免費通行政策給經(jīng)經(jīng)營企業(yè)帶的損失,可通過適當延長收費年限等方式予以補償三是部分高速公路交通量增長較快。公路里程不斷增長,高速公路的路網(wǎng)形早期的單條短途線路、逐步發(fā)展成為路網(wǎng)日益完善的網(wǎng)絡結構,高速公路與普路形成結構布局完善路網(wǎng),同時社會車輛保有量的增加較快,社會客運以及貨需求擴張,導致高速公路的交通量迅速增長。
線形調(diào)整、緊固件的加固作。高速公路的專項維修工作磨損以及局部損壞,對其主要是對高速公路上使用工作。按照養(yǎng)護維修計劃,對已進行應急性、預防性和周除此之外,當?shù)缆芳案綄購鸵约霸O備的進行維修,護成本,與道路車道數(shù)、養(yǎng)護成本首先對相關公路出成本計算模型。高速公采集數(shù)據(jù)資料
重慶交通大學碩士畢業(yè)論文學領域中是屬于非確定性多項式納什問題,即 N是無法進行多項式求解的,一般方法求的解也容易驗證,但并不是全局最優(yōu)的解。本文為求解問題,采用模擬退過算法來求解雙層規(guī)劃模型。來源于固體退火原理:將固體加熱至充分的溫度,固體內(nèi)部粒子隨溫度上升,內(nèi)能增加,粒子分降低時,粒子漸漸趨于有序,在每個溫度都達到,內(nèi)能降至最小。此算法采用了 metropolis 準則的出局部最小和趨向全局最優(yōu)的能力,其實質(zhì)是解移動。求解算法流程圖如下:隨機生成初始解 fk,計算目標函數(shù) f(fk)
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本文編號:2881102
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