獨塔超寬混合梁斜拉橋施工控制研究
發(fā)布時間:2020-08-19 21:06
【摘要】:混合梁斜拉橋?qū)⒒炷梁弯摬牡牧W性能高效結(jié)合運用,讓其跨越能力、力學特性與經(jīng)濟性等諸多方面均有顯著改善。近年來隨著新型施工材料,新型施工工藝和新型施工技術(shù)不斷的出現(xiàn),橋梁跨度也逐漸增大,同時橋面寬度也越來越大。這樣一來無疑給設(shè)計方、施工方與施工控制方等多方面帶來了極大的難度。本文以佛山市南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗段跨東平水道特大橋為研究對象,深入地研究了獨塔超寬混合梁斜拉橋施工控制核心技術(shù),主要研究內(nèi)容及結(jié)論有:(1)根據(jù)跨東平水道特大橋的具體情況,介紹了合理成橋狀態(tài)的確定,并詳細介紹了獨塔混合梁斜拉橋施工控制具體實施的內(nèi)容與方法,包含在施工控制過程中橋梁主梁的無應(yīng)力構(gòu)形及斜拉索無應(yīng)力索長等的計算方式,以及主梁的無應(yīng)力線性和安裝線性等內(nèi)容。(2)探析了施工控制中最為常見的幾類誤差對主梁線形的影響,一般為焊縫收縮、溫度、橋面局部變形及吊裝期間的鋼箱梁出現(xiàn)的橫向變形。針對這些誤差,給出了修正誤差的計算公式,并結(jié)合現(xiàn)場實際情況,給出了減小或避免誤差的具體方法。(3)介紹橋梁施工階段和成橋階段箱梁的橫向受力及變形情況,箱梁的橫向空間效應(yīng)顯著,在施工階段橋面板在橋面吊機前支點處出現(xiàn)部分鋼板凹陷的現(xiàn)象,導(dǎo)致橋面板應(yīng)力發(fā)生突變,總的來講斜拉橋的鋼箱梁在全部施工階段的應(yīng)力均較小。鋼箱梁施工階段的橫向位移相對較大,可采用碼板消除錯臺現(xiàn)象,但在施工時應(yīng)注意消除局部應(yīng)力。整個鋼箱梁施工及成橋階段,箱梁最大應(yīng)力均出現(xiàn)在箱梁橫隔板的下緣位置,在設(shè)計時,可對此處鋼板進行加強。(4)介紹分析了獨塔超寬混合梁斜拉橋合龍段施工控制的核心技術(shù),包括溫度影響、線形控制等。并結(jié)合跨東平水道特大橋的施工現(xiàn)場情況,詳細介紹合龍段的精確合龍的過程,并分析了合龍后全橋的應(yīng)力及線形等情況。
【學位授予單位】:長沙理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:U448.27
【圖文】:
逑底板的厚度是14mm,在斜拉索附近頂、底板的厚度同時加厚到22_。鋼箱梁具體截逡逑面構(gòu)造如圖1.1所示。逡逑邐邐邐邐邐邋30^邐邋邐逡逑^-wAj-T}邋UUUUUUUU邐w邋u邋u邋U邋U邋u邐u^Wuuu/wU'j逡逑.身邋::.逡逑I邐J邋^-plls邋Hll邐:。稿义希颍苠澹颍苠澹颍苠澹睿苠澹颍苠澹睿苠澹颍苠澹儒澹颍鳎浚颍蓿颍停蓿н姡殄义稀埂,義斤丨::cp邋J邋i丨^%邐^邐j逡逑圖1.1鋼箱梁1/2標準截面具體構(gòu)造示意圖逡逑索塔橫橋向是“A”字形索塔,它的結(jié)構(gòu)是鋼筋混凝土,橋面以上的塔高為124.8m,逡逑橋面之下索塔的高度為22m。下塔柱截面形式為實心矩形截面,縱橋向長度由12.0m漸逡逑變至16.5m,中塔柱截面形式為空心矩形截面,索塔上塔柱截面形式通常都是空心矩形逡逑截面。為了達到索塔結(jié)構(gòu)力學性能上的需求,上塔柱使用鋼筋預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)。并逡逑且斜拉索錨固區(qū)塔壁之內(nèi)的配置選。招图岸讨鳖A(yù)應(yīng)力鋼束。為了方便通行及維護,逡逑下塔柱在橋面處及索塔中橫梁處均設(shè)置進出索塔的人工通道,上、中塔柱內(nèi)還需有爬梯逡逑的配置
圖2.1懸鏈線計算模型逡逑斜拉橋拉索的受力情況有,自身的重力、軸向的拉力等。因此,在斜拉索兩端錨固逡逑點之間就產(chǎn)生了一條懸鏈線。懸鏈線的微段單元如圖2.1所示,根據(jù)微段的平衡情況,逡逑可以建立如下方程:逡逑H,+^-dx-H,=0逡逑dx逡逑<邋Hrdy-Vt'dK-—q{ds)邋=0邐(2.1)逡逑dV逡逑Vt邋+邋—L'dx-V邋-邋qds邋=邋0逡逑dx逡逑上述方程里面,忒代表斜拉拉索單元的微段長度;Kt表示拉索微段張力r的垂直方逡逑向的分力,同y方向相同就是正的;l鏈砝魑⒍握帕Γ虻乃椒較虻姆至,同x辶x戲較螄嗤褪欽摹e義賢ü鮮嬌傻玫剿攪Τ笪桓齔A,不考聽卡冶)qg母嘰蝸,经过整理得祫辶x希潁蟈澹洌玻澹洌簀義希齲儒澹藉澹彥危ǎ玻玻╁義嫌山頻燃酃叵擔洌螅插澹藉危歟茫海洌簀澹藉澹蓿洌插澹埽洌泊肷鮮劍淼茫哄義希ǎ玻常╁義希洌澹儒澹苠澹埽洌╁義鮮街校怯傷髡帕Γ海蛉范ǖ,//、f和r三者的关系为:辶x希儒澹藉澹裕梗戾澹澹ǎ駑危皺澹藉澹齲у危ǎ玻矗╁義隙允劍ǎ玻常┙謝
本文編號:2797587
【學位授予單位】:長沙理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:U448.27
【圖文】:
逑底板的厚度是14mm,在斜拉索附近頂、底板的厚度同時加厚到22_。鋼箱梁具體截逡逑面構(gòu)造如圖1.1所示。逡逑邐邐邐邐邐邋30^邐邋邐逡逑^-wAj-T}邋UUUUUUUU邐w邋u邋u邋U邋U邋u邐u^Wuuu/wU'j逡逑.身邋::.逡逑I邐J邋^-plls邋Hll邐:。稿义希颍苠澹颍苠澹颍苠澹睿苠澹颍苠澹睿苠澹颍苠澹儒澹颍鳎浚颍蓿颍停蓿н姡殄义稀埂,義斤丨::cp邋J邋i丨^%邐^邐j逡逑圖1.1鋼箱梁1/2標準截面具體構(gòu)造示意圖逡逑索塔橫橋向是“A”字形索塔,它的結(jié)構(gòu)是鋼筋混凝土,橋面以上的塔高為124.8m,逡逑橋面之下索塔的高度為22m。下塔柱截面形式為實心矩形截面,縱橋向長度由12.0m漸逡逑變至16.5m,中塔柱截面形式為空心矩形截面,索塔上塔柱截面形式通常都是空心矩形逡逑截面。為了達到索塔結(jié)構(gòu)力學性能上的需求,上塔柱使用鋼筋預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)。并逡逑且斜拉索錨固區(qū)塔壁之內(nèi)的配置選。招图岸讨鳖A(yù)應(yīng)力鋼束。為了方便通行及維護,逡逑下塔柱在橋面處及索塔中橫梁處均設(shè)置進出索塔的人工通道,上、中塔柱內(nèi)還需有爬梯逡逑的配置
圖2.1懸鏈線計算模型逡逑斜拉橋拉索的受力情況有,自身的重力、軸向的拉力等。因此,在斜拉索兩端錨固逡逑點之間就產(chǎn)生了一條懸鏈線。懸鏈線的微段單元如圖2.1所示,根據(jù)微段的平衡情況,逡逑可以建立如下方程:逡逑H,+^-dx-H,=0逡逑dx逡逑<邋Hrdy-Vt'dK-—q{ds)邋=0邐(2.1)逡逑dV逡逑Vt邋+邋—L'dx-V邋-邋qds邋=邋0逡逑dx逡逑上述方程里面,忒代表斜拉拉索單元的微段長度;Kt表示拉索微段張力r的垂直方逡逑向的分力,同y方向相同就是正的;l鏈砝魑⒍握帕Γ虻乃椒較虻姆至,同x辶x戲較螄嗤褪欽摹e義賢ü鮮嬌傻玫剿攪Τ笪桓齔A,不考聽卡冶)qg母嘰蝸,经过整理得祫辶x希潁蟈澹洌玻澹洌簀義希齲儒澹藉澹彥危ǎ玻玻╁義嫌山頻燃酃叵擔洌螅插澹藉危歟茫海洌簀澹藉澹蓿洌插澹埽洌泊肷鮮劍淼茫哄義希ǎ玻常╁義希洌澹儒澹苠澹埽洌╁義鮮街校怯傷髡帕Γ海蛉范ǖ,//、f和r三者的关系为:辶x希儒澹藉澹裕梗戾澹澹ǎ駑危皺澹藉澹齲у危ǎ玻矗╁義隙允劍ǎ玻常┙謝
本文編號:2797587
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