【摘要】：隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)大規(guī)模的發(fā)展,交通建設(shè)逐漸由東部轉(zhuǎn)向西部,由平原轉(zhuǎn)入山區(qū)。在山區(qū)中不可避免出現(xiàn)大大小小的高填路堤,高填路堤的沉降一般是高填方施工最受重視的問(wèn)題之一�，F(xiàn)有的公路工程表明,在山區(qū)的高路堤大多是填石路堤或者土石混填路堤,路堤的工后沉降主要受填料的種類(lèi)、施工工藝等影響。本論文基于青海山區(qū)道路建設(shè)現(xiàn)狀和工程實(shí)際問(wèn)題,結(jié)合青�？萍紡d相關(guān)科技項(xiàng)目“扎碾公路土石高填路基機(jī)械化施工與路基質(zhì)量控制技術(shù)研究”,針對(duì)青海祁連山區(qū)土石高填路堤的特殊性,進(jìn)行高海拔寒區(qū)土石高填路堤沉降控制技術(shù)研究,旨在確定高海拔寒區(qū)路堤填筑問(wèn)題所在,找到在此環(huán)境下路堤沉降控制的技術(shù)方法,以填補(bǔ)青海山區(qū)高填路堤施工技術(shù)的空白。研究方法以及主要路堤沉降控制技術(shù)措施有:(1)通過(guò)近三年的研究以及依托工程的驗(yàn)證,該路堤附近存在填土料來(lái)源困難、季節(jié)性凍土、涎流冰和不穩(wěn)定地質(zhì)災(zāi)害體等問(wèn)題。(2)經(jīng)技術(shù)鑒定,鄰近依托工程的隧道棄渣為板巖,屬中硬巖石,是一種非常好的路基填料。(3)提出在高填路堤不同的位置采用70cm、50cm、30cm三種松鋪厚度進(jìn)行填筑,施工前采用有限元軟件進(jìn)行模擬,得出三種松鋪層厚的最佳壓實(shí)工藝組合方案。然后,使用經(jīng)過(guò)最佳壓實(shí)后的三種松鋪層對(duì)填方的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行層厚組合模擬,優(yōu)化找出整個(gè)填方沉降最小的層厚組合方案。(4)路堤避開(kāi)冬季低溫施工;施工前確定用于路堤填料的最佳土石比構(gòu)成;填方的地基處理至裸露巖石;鋪層的攤鋪選用混合攤鋪方法;碾壓按照模擬的最佳壓實(shí)工藝嚴(yán)格執(zhí)行;邊坡碼砌時(shí)應(yīng)采用“先填筑后碼砌”的方式。(5)建立并實(shí)施一套路堤沉降觀測(cè)方案,對(duì)路堤在施工過(guò)程沉降變化以及工后的沉降進(jìn)行詳細(xì)記錄,及時(shí)掌握整個(gè)路堤的沉降發(fā)生情況,通過(guò)大量的原始數(shù)據(jù)分析路堤的沉降變化規(guī)律。另一方面,這也為類(lèi)似工程和山區(qū)道路的建設(shè)提供有益的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：U416.12
【圖文】：

研究技術(shù)路線圖

依托工程的地理位置

扎碾公路隧道棄渣土石混合料

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 武立波;祁偉;牛富俊;牛永紅;;我國(guó)季節(jié)性凍土區(qū)公路路基凍害及其防治研究進(jìn)展[J];冰川凍土;2015年05期

2 孫文;吳亞平;高遵明;;干寒地區(qū)路基長(zhǎng)期穩(wěn)定性及工程措施效果研究[J];鐵道工程學(xué)報(bào);2015年09期

3 宋楊;魏連雨;馮雷;;高填方土石混填路基夯實(shí)及檢測(cè)技術(shù)研究[J];河北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2014年05期

4 汪雙杰;陳建兵;金龍;董元宏;陳冬根;;基于能量平衡的多年凍土區(qū)公路設(shè)計(jì)理論研究[J];冰川凍土;2014年04期

5 陳冬根;汪雙杰;陳建兵;董元宏;袁X;;融化夾層厚度影響因素分析與片塊石路基降溫效果研究[J];冰川凍土;2014年04期

6 羅亨俊;龔芳媛;王清華;;土石混填路基材料最大干密度的影響因素研究[J];筑路機(jī)械與施工機(jī)械化;2014年08期

7 周競(jìng)舟;馬石城;卓德兵;;樁承式加筋路基沉降的有限元分析[J];吉首大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年04期

8 胡其志;袁海峰;潘誠(chéng)文;徐學(xué)文;;高速公路土石混填路堤現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)研究[J];公路工程;2014年02期

9 馬霄;錢(qián)建固;韓黎明;曹杰;黃茂松;;交通動(dòng)載下路基長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)沉降等效有限元分析[J];巖土工程學(xué)報(bào);2013年S2期

10 李鵬;劉巧眉;;土石混填路基施工技術(shù)試驗(yàn)研究[J];湖南交通科技;2013年02期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前5條

1 張銘;凍土區(qū)公路路基病害斷鏈防治技術(shù)的理論研究與實(shí)踐[D];重慶大學(xué);2015年

2 石峰;動(dòng)荷載條件下凍土融化固結(jié)與變形研究[D];北京交通大學(xué);2014年

3 谷復(fù)光;吉林省某路段高填方路基沉降分析與研究[D];吉林大學(xué);2011年

4 王智超;高填方路堤流變沉降本構(gòu)模型及其計(jì)算方法研究[D];湘潭大學(xué);2011年

5 周志軍;土石混填路基壓實(shí)質(zhì)量控制方法研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2006年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條

1 鄭憲;季凍區(qū)非飽和粉質(zhì)粘土融沉特性試驗(yàn)研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2016年

2 王鳳;V型溝谷巨粒土高填方路基修筑技術(shù)研究[D];重慶交通大學(xué);2014年

3 陳冬根;多年凍土區(qū)公路路基病害分析與處治對(duì)策研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2014年

4 王冬;蘭州粉質(zhì)粘土凍脹融沉特性研究[D];蘭州理工大學(xué);2014年

5 李璞晟;不同填料強(qiáng)夯法填筑高路堤試驗(yàn)研究[D];山東大學(xué);2012年

6 劉光輝;高填方路基智能沉降預(yù)測(cè)及應(yīng)用研究[D];山東大學(xué);2011年

7 周娟;土石混合料壓實(shí)質(zhì)量試驗(yàn)研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2007年

8 黃秋鋒;舊路拓寬加筋路堤穩(wěn)定安全研究及沉降計(jì)算[D];中南大學(xué);2005年

本文編號(hào)：2762287