【摘要】：收費(fèi)站作為高速公路的重要組成設(shè)施,是高速公路還貸養(yǎng)護(hù)資金的主要來(lái)源渠道,但由于車輛在收費(fèi)站需接受繳費(fèi)服務(wù)從而降低了其通行能力,使其成為高速公路的瓶頸。本文通過(guò)分析收費(fèi)站區(qū)域的交通特征,得到收費(fèi)站通行能力和平均延誤的計(jì)算方法,并對(duì)收費(fèi)站車道的合理設(shè)置展開(kāi)研究。首先通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)和調(diào)查,對(duì)收費(fèi)站進(jìn)行分類,并總結(jié)出收費(fèi)站的整體布局設(shè)計(jì)和收費(fèi)車道的相關(guān)參數(shù)。根據(jù)收費(fèi)站的實(shí)地調(diào)查,展開(kāi)收費(fèi)站區(qū)域的交通運(yùn)行情況研究,先對(duì)收費(fèi)站上游路段的車速進(jìn)行分析,擬合出速度變化函數(shù),再總結(jié)出收費(fèi)站區(qū)域車輛跟馳行為、換道行為和車道選擇行為的特征,并得出不同車型在收費(fèi)站的服務(wù)時(shí)間、離開(kāi)時(shí)間和速度分布特征。其次,基于以上分析對(duì)收費(fèi)站MTC車道、ETC車道以及串行收費(fèi)車道通行能力進(jìn)行研究,并給出相應(yīng)的計(jì)算方法,通過(guò)對(duì)車輛延誤的分析提出一種簡(jiǎn)單宏觀的車輛平均延誤計(jì)算方法。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)在VISSIM中建立收費(fèi)站的交通模型和相應(yīng)的參數(shù)標(biāo)定,并對(duì)收費(fèi)站的通行能力和平均延誤的理論計(jì)算值進(jìn)行仿真驗(yàn)證。最后,基于對(duì)通行能力的研究給出新建收費(fèi)站車道設(shè)置數(shù)目的計(jì)算方法,并基于成本分析建立收費(fèi)車道開(kāi)啟數(shù)目的模型,由此提出針對(duì)不同交通量的最佳車道開(kāi)啟數(shù)目的計(jì)算方法。對(duì)于未來(lái)交通量的增長(zhǎng),在保證收費(fèi)站服務(wù)水平的情況下,提出新增收費(fèi)車道和轉(zhuǎn)化ETC/MTC用戶比例策略,為收費(fèi)站的規(guī)劃設(shè)計(jì)以及運(yùn)營(yíng)管理提供依據(jù)。
【圖文】：

圖 2-4 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況表 2-3 收費(fèi)站基本概況收費(fèi)站名稱 寧杭高速南京收費(fèi)站 滬杭甬高速彭埠收費(fèi)站收費(fèi)站類型 主線收費(fèi)站 主線收費(fèi)站總車道數(shù) 18 17入口車道MTC 車道 4 3ETC 車道 2 2出口車道MTC 車道 10 10ETC 車道 2 2MTC 入口車道收費(fèi)形式 停車自動(dòng)發(fā)卡 停車自動(dòng)發(fā)卡MTC 出口車道收費(fèi)形式 停車半自動(dòng)收費(fèi) 停車半自動(dòng)收費(fèi)2.2.3 車流量和車型分析1、車流量課題組對(duì)滬杭甬高速彭埠收費(fèi)站進(jìn)行日車流量調(diào)查，分別統(tǒng)計(jì)收費(fèi)站出入口兩個(gè)方向的車流量

第三章 收費(fèi)站區(qū)域交通分析第三章 收費(fèi)站區(qū)域交通分析本章對(duì)主線收費(fèi)站區(qū)域的交通運(yùn)行情況進(jìn)行分析，主要包括車輛行駛分析、駕駛員行為分析和收費(fèi)站車輛服務(wù)時(shí)間、離開(kāi)時(shí)間和速度特征分析，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)得出服務(wù)時(shí)間、離開(kāi)時(shí)間和速度的分布情況，為下文對(duì)交通特征的研究和收費(fèi)站區(qū)域交通模型的建立提供理論和數(shù)據(jù)支持。3.1 收費(fèi)站區(qū)域交通分析根據(jù)主線收費(fèi)站區(qū)域的設(shè)計(jì)布局和駕駛員行為特征的不同，將收費(fèi)站區(qū)域分為五個(gè)部分：收費(fèi)站上游路段、減速漸變段、收費(fèi)服務(wù)路段、加速漸變段和收費(fèi)站下游路段。車輛通過(guò)收費(fèi)站的過(guò)程可表述為：在上游路段減速變道，以滿足駛?cè)霚p速漸變段的限速要求；在減速漸變段，進(jìn)一步降低速度，并進(jìn)行車道選擇以期等待服務(wù)時(shí)間最短；在收費(fèi)服務(wù)段，MTC 停車接受服務(wù)，，ETC 以一定速度接受服務(wù)；在加速漸變段，車輛加速并進(jìn)行車道變換以期快速便捷地駛?cè)胂掠温范巍?
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U491

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2690600