【摘要】：出租車是對(duì)一座城市的公共交通系統(tǒng)的重要補(bǔ)充,是完善公共交通門到門服務(wù)的重要手段之一。目前出租車行業(yè)由于網(wǎng)約車等新型服務(wù)模式的闖入,進(jìn)入了一種比較混亂的狀態(tài):網(wǎng)約車屬于線上叫車,方便快捷,且發(fā)展前期為了搶占市場(chǎng)份額而大量投放補(bǔ)貼,其規(guī)模迅速擴(kuò)大,對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)帶來(lái)了極大的沖擊,而傳統(tǒng)出租車因?yàn)椤胺葑渝X”高昂、政策管控等因素?zé)o法和網(wǎng)約車比拼,傳統(tǒng)出租車司機(jī)大量流失,發(fā)展前景不明。因此,為了合理規(guī)劃和發(fā)展城市公共交通,能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)出租車行業(yè)的發(fā)展就顯得十分重要。本文圍繞出租車行業(yè)發(fā)展這一問(wèn)題,考慮各種如票價(jià)、等待時(shí)間等實(shí)際因素,提出一種基于agent的城市出租車交通仿真模型,運(yùn)用建模的分別手段對(duì)傳統(tǒng)的出租車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)約車企業(yè)(Didi,Uber)的運(yùn)營(yíng)發(fā)展進(jìn)行仿真分析。論文首先介紹了創(chuàng)建城市交通仿真模型的技術(shù),介紹了利用現(xiàn)有交通量預(yù)測(cè)未來(lái)增加的市場(chǎng)的方法,描述了用于開發(fā)和用于收集初始信息的模型、方法,介紹了計(jì)算建模所需的參數(shù)以及分析兩組出租車上的乘客分布對(duì)價(jià)格和到達(dá)時(shí)間的依賴性的工具。整個(gè)仿真模型以Anylogic程序?yàn)榛?通過(guò)其圖形語(yǔ)言進(jìn)行計(jì)算分析。然后建立了反映出租車市場(chǎng)發(fā)展的模型,該反映了當(dāng)今乘客在傳統(tǒng)的出租車服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)出租車服務(wù)之間的分布以及城市出租車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化情況。另外該模型還將分析由于影響乘客需求的初始參數(shù)變化而導(dǎo)致的分配變化——車費(fèi)、到達(dá)時(shí)間的價(jià)格和等待時(shí)間。最后得到了哈爾濱出租車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)以及乘客分布變化情況,并對(duì)其進(jìn)行分析。實(shí)驗(yàn)結(jié)果是關(guān)于乘客分布如何變化相對(duì)于哈爾濱出租車市場(chǎng)發(fā)展的基本版本的分析信息。案例的結(jié)果反映了乘客需求的變化,不僅受主要參數(shù)(票價(jià)成本、出租車到達(dá)等待時(shí)間)的影響,而且還受到特殊參數(shù)“吸引力”的影響,這一點(diǎn)用精細(xì)化可能性模型理論和行為經(jīng)濟(jì)學(xué)來(lái)描述。它允許客戶忠誠(chéng)度模型,其中客戶繼續(xù)使用該公司,即使該公司的票價(jià)高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的票價(jià)。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U491

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2689988