【摘要】：自改革開放以來,我國經(jīng)濟(jì)不斷飛躍發(fā)展,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)日益增強(qiáng),各行業(yè)都搭上了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車蓬勃發(fā)展起來,各地區(qū)的公路客運(yùn)業(yè)也長期保持了繁榮發(fā)展的狀態(tài)。公路客運(yùn)業(yè)作為延邊地區(qū)旅客運(yùn)輸業(yè)市場的主力產(chǎn)業(yè),對延邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極的帶動作用。隨著延邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,人們生活水平的提高,繼而對公路客運(yùn)業(yè)發(fā)展提出了新的要求。在當(dāng)前國家大力深化改革開放,加快發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì)的有力環(huán)境下,如何發(fā)展公路客運(yùn)業(yè),對提高延邊地區(qū)競爭力,改善延邊地區(qū)投資環(huán)境,推動延邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極而深遠(yuǎn)的意義。本文以公路客運(yùn)業(yè)作為研究對象,以運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)等相關(guān)理論為依據(jù),采用相關(guān)分析法、比較分析法以及定性分析與定量分析相結(jié)合等多種分析辦法,對延邊地區(qū)公路客運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,找出現(xiàn)階段延邊公路客運(yùn)業(yè)存在的問題,并探討延邊地區(qū)公路客運(yùn)業(yè)的發(fā)展對策。論文首先闡述了研究背景、目的及意義,對國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于公路客運(yùn)業(yè)的研究進(jìn)行了綜述,明確了研究內(nèi)容和研究方法,并概述了交通運(yùn)輸及公路客運(yùn)業(yè)相關(guān)理論。接著從延邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀入手,分析了延邊地區(qū)公路客運(yùn)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展歷程,找出影響延邊地區(qū)公路客運(yùn)業(yè)發(fā)展的因素。從基礎(chǔ)設(shè)施差、運(yùn)力配置不合理、企業(yè)管理模式落后、客運(yùn)市場競爭激烈等多角度分析了影響延邊地區(qū)公路客運(yùn)業(yè)發(fā)展的因素,這些存在的問題既有主觀因素,也有客觀因素。最后,根據(jù)分析和研究延邊地區(qū)公路客運(yùn)業(yè)存在的諸多問題,多方面提出了具體可行的解決辦法和相應(yīng)的對策。研究得出,延邊地區(qū)首先要加快建設(shè)公路客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施,積極調(diào)整運(yùn)力配置,改進(jìn)公路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營模式,最后還要加強(qiáng)與高鐵協(xié)作發(fā)展,還要大幅提高服務(wù)品質(zhì)。通過這些對策將延邊地區(qū)公路客運(yùn)業(yè)發(fā)展成便捷,高效的服務(wù)產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)延邊地區(qū)公路客運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
【圖文】：

也可以利用高低差進(jìn)行運(yùn)輸，一般運(yùn)送成本較小。當(dāng)前主要應(yīng)用于給排水、供暖、逡逑供熱、長距離的天然氣、石油運(yùn)輸?shù)�。逡逑２．１．邋２道路運(yùn)輸業(yè)分類逡逑根據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》（ＧＢ邋Ｔ４７５４—２０１７），邋“Ｇ５４道路運(yùn)輸業(yè)”大類逡逑下具體包括城市公共交通運(yùn)輸、公路旅客運(yùn)輸、道路貨物運(yùn)輸和道路運(yùn)輸輔助活逡逑動等四個子類，這四個子類可分為九個行業(yè)細(xì)分類。其中城市公共交通運(yùn)輸可細(xì)逡逑分為四個行業(yè)：公共電汽車客運(yùn)、城市軌道交通、出租車客運(yùn)以及其他交通運(yùn)輸；逡逑而輔助道路運(yùn)輸活動可細(xì)分為三個行業(yè)，包括客運(yùn)汽車站、公路管理與養(yǎng)護(hù)以及逡逑其他相關(guān)輔助活動。逡逑由行業(yè)分類可見城市公共交通運(yùn)輸本質(zhì)區(qū)別于公路旅客運(yùn)輸，前者的運(yùn)輸范逡逑圍是在城市內(nèi)部，而后者則是在城市與城市之間。這九個行業(yè)細(xì)分類中，公路旅逡逑客運(yùn)輸構(gòu)成了公路客運(yùn)業(yè)的基本業(yè)務(wù)主體，客運(yùn)汽車站和公路管理與養(yǎng)護(hù)是公路逡逑客運(yùn)業(yè)的主要輔助活動。逡逑’、逡逑

ＣＴｉＣＴｉＧ＾ＯｉＯ邋00000邋00000000000逡逑ＣＳＩＣＮＩＣ＾Ｃ＾ＣＮＩ邋Ｃ＾ＣＮＪｉ＞３Ｄ４Ｃ＞３ＣＳｌＣＮ３ＣＭＣＳｌＣＮ３Ｃ＾逡逑圖３．２延邊地區(qū)１９８０－２０１６年人均生產(chǎn)總值及增速（單位：元）逡逑數(shù)據(jù)來源：２０１７延邊統(tǒng)計(jì)年鑒，，中國國際圖書出版，２０１７年１１月出版逡逑１７逡逑
【學(xué)位授予單位】：延邊大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F542.8

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 趙煒華;楊青;劉浩學(xué);邊浩毅;;道路客運(yùn)發(fā)展中的問題及成因研究[J];交通企業(yè)管理;2015年12期

2 韓偉;趙煒華;劉浩學(xué);;高速鐵路對道路客運(yùn)的影響研究[J];山東交通學(xué)院學(xué)報(bào);2014年02期

3 王英濤;;高鐵時代我國道路客運(yùn)發(fā)展的新定位[J];綜合運(yùn)輸;2010年12期

4 程先東;毛保華;劉明君;;珠三角地區(qū)旅客運(yùn)輸?shù)难葑冞^程分析[J];綜合運(yùn)輸;2010年08期

5 孫啟鵬;王慶云;;不同交通方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性可比性研究框架設(shè)計(jì)[J];長安大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版);2010年01期

6 孫穎;;對發(fā)展高速公路客運(yùn)的幾點(diǎn)思考[J];遼寧行政學(xué)院學(xué)報(bào);2008年10期

7 孫啟鵬;吳群琪;;運(yùn)輸需求生成機(jī)理及其規(guī)律[J];長安大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版);2008年02期

8 唐熱情;黃偉宏;郭良久;;成渝兩地高速公路客運(yùn)經(jīng)營策略研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年06期

9 吳群琪;孫啟鵬;;綜合運(yùn)輸規(guī)劃理論的基點(diǎn)[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2006年03期

10 王健偉;都市圈及都市帶公路快速客運(yùn)系統(tǒng)的定位[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2004年02期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張輝;延邊地區(qū)公路運(yùn)輸發(fā)展對策研究[D];延邊大學(xué);2013年

2 王平;現(xiàn)有模式高鐵沖擊下的高速公路客運(yùn)形勢分析[D];長安大學(xué);2011年

3 李東平;高速鐵路發(fā)展背景下的湖北省道路旅客運(yùn)輸業(yè)發(fā)展研究[D];長安大學(xué);2011年

4 王雪梅;福建省道路客運(yùn)業(yè)應(yīng)對高鐵運(yùn)行的對策研究[D];長安大學(xué);2011年

5 徐云清;區(qū)域運(yùn)輸通道高速公路與高速鐵路客運(yùn)競爭力研究[D];長安大學(xué);2011年

6 薛曉娟;高鐵背景下道路快速客運(yùn)企業(yè)發(fā)展對策研究[D];長安大學(xué);2011年

7 王明;高鐵影響與高鐵時代城際公路客運(yùn)發(fā)展策略研究[D];長安大學(xué);2010年

8 周舸;我國道路客運(yùn)企業(yè)市場競爭力提升策略研究[D];長安大學(xué);2009年

9 唐科;高速鐵路快速背景下的高速公路客運(yùn)應(yīng)對策略研究[D];西南交通大學(xué);2008年

10 賈大磊;公路客運(yùn)與城際軌道交通競爭力評價與應(yīng)用研究[D];吉林大學(xué);2007年

本文編號：2681731