【摘要】：自20世紀(jì)90年代以來(lái),中國(guó)的橋梁行業(yè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,迅速成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支柱。然而對(duì)橋梁行業(yè)而言,橋梁結(jié)構(gòu)本身的安全問(wèn)題一直是制約這個(gè)行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn),橋梁結(jié)構(gòu)在施工中的安全問(wèn)題各個(gè)施工單位一直在研究探討中前進(jìn)。目前我國(guó)橋梁安全存在很多的隱患和問(wèn)題,這些安全問(wèn)題給施工人員及其家人、施工單位帶來(lái)了損害,同時(shí)對(duì)整個(gè)橋梁行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了阻力,因此需要對(duì)橋梁施工過(guò)程進(jìn)行安全分析。本文首先根據(jù)五合莊大橋工程的基本狀況,通過(guò)大型結(jié)構(gòu)有限元分析軟件Midas civil進(jìn)行建模,得到靜力模型,分析橋梁的應(yīng)力、位移,并進(jìn)行PSC設(shè)計(jì),驗(yàn)算橋梁在新規(guī)范《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D60-2015)車道荷載作用下是否滿足規(guī)范要求。其次,通過(guò)建模進(jìn)行五合莊大橋施工階段分析,得到各個(gè)施工階段主梁的位移及應(yīng)力狀態(tài),并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)得到實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,判斷五合莊大橋各個(gè)施工階段是否安全。最后,通過(guò)建模對(duì)五合莊大橋進(jìn)行抗震分析,對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行地震安全性評(píng)價(jià),并研究相關(guān)參數(shù)對(duì)于結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)的影響。
【圖文】：

圖 1-3 哈爾濱陽(yáng)明灘大橋事故通過(guò)對(duì)上述事故分析，得到事故發(fā)生主要分為兩類，一是橋梁在施工過(guò)程中由于人為因素發(fā)生事故，二是橋梁在使用過(guò)程中由于橋梁本身設(shè)計(jì)問(wèn)題發(fā)生事故。施工過(guò)程中發(fā)生事故主要原因有：一是橋梁施工方案未經(jīng)過(guò)專家論證或者未經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)院計(jì)算就直接施工；二是施工人員在施工時(shí)操作不正確、未安裝要求佩戴相關(guān)安全用具；三是施工單位管理不夠、規(guī)章制度不健全，施工單位

圖 2-1 橋型布置圖2.1.4 主梁本橋一聯(lián)為 3×25 m，，上部結(jié)構(gòu)形式為單箱單室箱梁，梁高為 1.5 m，頂板寬8.5 m，底板寬 4.5 m，兩邊翼緣板寬 2 m；跨中截面頂板后 25 cm，底板后 25 cm，翼緣板端部厚 20 cm、根部厚 50 cm；端部截面頂板后 50 cm，底板后 50 cm，翼
【學(xué)位授予單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U441;U447

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2662718