【摘要】：為了縮短求解車(chē)橋耦合系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)的計(jì)算時(shí)間,利用振型分解法對(duì)車(chē)橋耦合系統(tǒng)的橋梁子系統(tǒng)和車(chē)輛子系統(tǒng)解耦,假定在每一時(shí)間步長(zhǎng)內(nèi)車(chē)橋相互作用力線性變化,借助Duhamel積分解析解,通過(guò)迭代得到系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng),提出了一種新型的車(chē)橋耦合動(dòng)力分析方法.以一節(jié)四軸客車(chē)勻速通過(guò)32 m簡(jiǎn)支梁為例進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,結(jié)果表明:本文方法得到的車(chē)橋耦合系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)結(jié)果與Newmark-β方法的結(jié)果接近,各極值點(diǎn)相對(duì)誤差均不超過(guò)1%;在保證相同的計(jì)算精度前提下,本文方法將積分步長(zhǎng)提高至原來(lái)的5~10倍,提高了求解速度.

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2585187