【摘要】：斜拉橋是一種由塔、梁、索三種基本構件組成的組合結構體系,以其結構受力性能優(yōu)良、跨越能力大、結構造型豐富及良好的抗震性能成為大跨徑橋梁中優(yōu)選的一種橋型,這種結構形式目前在我國也得到了越來越多的應用。 斜拉橋在設計方面有很大的自由度,其靜力和動力結構分析與一般的橋梁結構有所不同。本文結合自己在設計院多年來的工作經(jīng)驗,在總結這種橋型發(fā)展和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎上,以海南省文昌市清瀾大橋為工程背景,從設計的角度對這種結構進行了技術分析。依據(jù)設計依據(jù)和技術標準,結合地形、水文與地質(zhì)情況、通航要求及環(huán)境景觀等進行了橋位選擇和橋型結構的研究比較分析,對其關鍵部位的技術要點進行了闡述。采用橋梁專業(yè)軟件建立了完整的全橋組合有限元模型對橋梁結構進行了施工過程和運營過程仿真計算分析,總結了橋梁在靜力計算,抗震設計計算以及耐久性設計方面的技術要點及構造措施。結合該橋在施工階段積累的現(xiàn)場技術資料,論證了其施工技術可行性。通過分析與比較,文昌市清瀾大橋具有結構輕型、受力性能合理、施工可行、經(jīng)濟合理的特點,以其優(yōu)美的造型成為當?shù)噩F(xiàn)代化標志性建筑。
【圖文】：

場址近區(qū)域范圍位于瓊北塌陷和瓊中南隆起的交界地區(qū)，歷史上僅發(fā)生過2次5級。儀器記錄（1972年以來）最大地震為ML3. 7級。場址區(qū)受到的最大歷史地震影響為VII度，是由工作區(qū)范圍內(nèi)的1605年瓊山7+地震造成。區(qū)域內(nèi)絕大多數(shù)破壞性地于區(qū)域北部的北部灣糊陷區(qū)內(nèi)，區(qū)域范圍內(nèi)斷裂構造的主要方向為北東一北東東向、向和近東西向，而區(qū)域內(nèi)中強地震活動主要與北東一北東東向斷裂和北西向斷裂關切，，且強震多發(fā)生在這兩組斷裂的交匯復合部位。

載力高、抗掀起能力好、施工快速方便、PI接質(zhì)量易保證等優(yōu)點，在組合結構橋程中應優(yōu)先使用。工時先將燥釘c罱釉詬紙峁溝畝グ逡戇逕希ぶ瓢宓乃鬧芑蟶斐雋癰紙�，或栽湦的位置处开口，两种袉栵溊_妓荊

本文編號：2571254