【摘要】：近年來，隨著高速公路的建設(shè)和對收費(fèi)管理、交通控制、安全管理的要求日益提高，高速公路自動(dòng)發(fā)卡機(jī)在越來越多的公路站點(diǎn)被采用；但是自動(dòng)發(fā)卡機(jī)都存在許多故障，至今還未在全國范圍普及使用。本論文在研制多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的基礎(chǔ)上，對其進(jìn)行測試、分析及改進(jìn)，為了最終研發(fā)出功能強(qiáng)大而故障率低的多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)。 高速公路發(fā)卡機(jī)的主要性能取決于發(fā)卡機(jī)頭的穩(wěn)定性及功能，在研究發(fā)卡機(jī)頭機(jī)理的基礎(chǔ)上，首先，論述當(dāng)前國內(nèi)外自動(dòng)發(fā)卡機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀；其次，針對多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的設(shè)計(jì)要求研究出一套設(shè)計(jì)方案并進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)證與結(jié)構(gòu)分析；再次，針對設(shè)計(jì)方案，運(yùn)用利用虛擬技術(shù)軟件SolidWorks建立了發(fā)卡機(jī)的三維模型，并針對各模塊的功能需要進(jìn)行了軟硬件的設(shè)計(jì)，再進(jìn)行了樣機(jī)及電路板進(jìn)行試制與測試；最后,通過不斷地進(jìn)行功能測試、分析及不斷改進(jìn)，完成了初步樣機(jī)，之后通過參數(shù)的測試及分析，以及故障率的兩大關(guān)鍵參數(shù)卡卡率及疊卡率的重點(diǎn)分析，找到了基本解決相應(yīng)問題并驗(yàn)證通過的辦法，最終做出了滿意的多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)。 論文對多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)闡述與分析并且通過對測試結(jié)果的不斷驗(yàn)證、測試與分析，，對其進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化�；具_(dá)到了多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的技術(shù)要求，為進(jìn)一步優(yōu)化其功能及穩(wěn)定性提供了理論依據(jù)。
【圖文】：

AsahiSeiko發(fā)卡機(jī)

3圖1-2 kytronics發(fā)卡機(jī)機(jī)的介紹，可以看出國外簡化了發(fā)卡機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)，加穩(wěn)定性高,卡卡率、疊卡率卡環(huán)境較好，卡均為新卡，品供應(yīng)商，提供產(chǎn)品從功不大。目前市場上主要的見圖1-3）：主要特殊功能5mm范圍內(nèi)的IC卡能順利發(fā)IC卡回收到“讀寫不成功
【學(xué)位授予單位】：南昌航空大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U495

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2556156