發(fā)布時(shí)間：2019-10-13 21:35

【摘要】：為了揭示橋面鋪裝溫度場(chǎng)的分布特性并建立預(yù)估模型,測(cè)試道路和橋面瀝青鋪裝的溫度場(chǎng)并進(jìn)行對(duì)比分析。在夏季高溫期和冬季低溫期實(shí)測(cè)溫度場(chǎng),收集或計(jì)算氣溫、風(fēng)速、濕度和太陽(yáng)輻射等氣象要素,對(duì)比分析實(shí)測(cè)溫度場(chǎng),揭示橋面鋪裝溫度場(chǎng)的分布特性;采用統(tǒng)計(jì)分析方法,建立橋面鋪裝夏季日最高溫度和冬季日最低溫度的預(yù)估模型。研究結(jié)果表明:橋面鋪裝溫度與氣溫幾乎呈同步周期性變化;與道路鋪裝相比,橋面鋪裝的夏季日最高溫度高1.4℃(3cm處)、日溫差大2.2℃;路表、距路表3cm和7cm處的冬季日最低溫度分別高3.3℃、1.8℃和0.9℃,冬季日溫差分別小2.0℃、2.2℃和2.1℃;建立了以氣溫、太陽(yáng)輻射、風(fēng)速與濕度為變量的橋面鋪裝夏季日最高溫度和冬季日最低溫度預(yù)估模型,與LTPP和SHRP模型相比,該模型在預(yù)估橋面鋪裝溫度場(chǎng)時(shí)具有更好的精度。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;徐州市政工程設(shè)計(jì)院;中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【基金】：交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目(2008 318 000 29) 中國(guó)博士后科學(xué)基金項(xiàng)目(2013M532004)
【分類號(hào)】：U443.33

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2548905