【摘要】：本文針對公路加寬擴建工程中的關鍵問題,以拉林至五常至省界擴建工程項目為依托,通過ABAQUS有限元數值分析軟件并結合現場勘察資料,對新、舊路基下地基的附加應力場、位移場進行彈塑性有限元分析。通過對加寬路堤幾何參數、填料性質、施工方案等相關因素的探討,分析了加寬路堤的變形規(guī)律。結合工程實際,探討了不同方案下路堤變形規(guī)律,提出了相應的建議,給出了推薦方案。 建立有限元分析模型,研究了差異沉降對路面結構的力學影響,計算分析了不同差異沉降量下路面結構各層附加應力的變化規(guī)律,并從滿足路面正常使用的功能性要求和結構層不被破壞的結構性要求兩方面來提出改擴建工程的工后差異沉降控制標準。對所選的典型斷面進行分析計算,得到了了加寬路堤表面各控制點的沉降時程曲線,并根據得到的工后差異沉降控制標準確定出半剛性瀝青路面結構層合理的鋪筑時間。建立了半剛性瀝青路面的受力模型,并結合路面結構層材料的強度和剛度等特性對結構層荷載內力和路面彎沉進行敏感性分析,為路面結構抗裂和合理組合提供依據。分析了不同裂縫寬度下裂縫處最大拉應力的變化規(guī)律,并與加鋪格柵后路面結構層應力進行對比,提出了防治半剛性基層開裂破壞的工程措施。
【圖文】：

有兩種：一種是重要路段、結構物一次實施，一般路段兩側預留；一種是路基、結構物一次完成，中央兩車道進行預留，如圖1-1所示。第二種類型是未預留工程的擴建，，主要有沿舊路基單側加寬和雙側加寬兩種形式，如圖1-2。-2 -

單側加寬和雙側加寬示意圖
【學位授予單位】：東北林業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U416.217

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 李鎖平,龔成亮;土工格柵砂礫墊層在軟弱地基路基加寬段的應用設計[J];公路;2001年11期

2 劉漢清,曾國東,應榮華;老路拓寬容許工后不均勻沉降指標研究[J];公路;2004年03期

3 鄂海清;魏曙紅;;佛開高速公路軟基路堤拓寬沉降控制標準研究[J];公路;2012年02期

4 呂青;董曉明;張素磊;豐權章;;不同加寬模式下新舊路基變形特性分析[J];公路交通科技(應用技術版);2010年05期

5 鄭治,曾忠;西部地區(qū)高填方路堤沉降病害調查與分析[J];公路交通科技;2005年S2期

6 張軍輝;王鵬;黃曉明;;軟土地基上高速公路加寬工程的數值分析[J];公路交通科技;2006年06期

7 張軍輝;黃曉明;彭嫻;;軟土地基上高速公路雙側加寬工程的數值分析[J];公路交通科技;2007年03期

8 孫文智,金愛國,肖質江;滬杭甬高速公路拓寬工程施工[J];中外公路;2004年04期

9 陳建軍;;高路堤不均勻沉降對半剛性基層結構的影響[J];華東公路;1990年04期

10 辛立華;;水泥混凝土路面養(yǎng)護技術初探[J];中國勘察設計;2011年07期

本文編號：2548847