發(fā)布時(shí)間：2017-03-17 21:05

  本文關(guān)鍵詞：金沙江大橋錨碇區(qū)巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)與分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：邊坡問(wèn)題尤其是山區(qū)巖質(zhì)邊坡問(wèn)題依然是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、人民生命財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題。因此,如何正確評(píng)估巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性具有實(shí)際工程意義。目前,工程中較多采用定性評(píng)價(jià)與定量分析相結(jié)合的方法評(píng)價(jià)邊坡的穩(wěn)定性。定性評(píng)價(jià)一般采用傳統(tǒng)的邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法,如SMR法和CSMR法。定量分析法主要有極限平衡法、塑性極限分析方法及數(shù)值分析法。因此,本文以香格里拉至麗江高速公路虎跳峽金沙江大橋工程為依托,針對(duì)金沙江大橋麗江岸錨碇區(qū)邊坡穩(wěn)定性開(kāi)展研究,主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)通過(guò)工程調(diào)查,了解依托工程所在區(qū)域的地形地貌、地層巖性及構(gòu)造;對(duì)麗江岸錨碇區(qū)進(jìn)行平硐試驗(yàn),試驗(yàn)分為原位載荷試驗(yàn)和原位剪切摩擦試驗(yàn),得到自然狀態(tài)和飽和狀態(tài)下巖體的變形模量、內(nèi)摩擦角及粘聚力等參數(shù)以及混凝土—巖石界面的抗剪強(qiáng)度參數(shù)。(2)通過(guò)分析SMR及其修正后的CSMR評(píng)價(jià)系統(tǒng)的局限性,引入灰色關(guān)聯(lián)度分析方法,以依托工程麗江岸錨碇區(qū)邊坡為研究對(duì)象,建立灰色關(guān)聯(lián)評(píng)價(jià)模型,對(duì)錨碇區(qū)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行了評(píng)價(jià)。(3)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)原位試驗(yàn)結(jié)果,以依托工程麗江岸邊坡為研究對(duì)象,考慮重力式錨碇加載作用,運(yùn)用數(shù)值分析軟件建立邊坡有限元模型。通過(guò)有限元計(jì)算分析,對(duì)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行定量分析,并與定性評(píng)價(jià)結(jié)果比較。(4)假定錨碇的位置,建立多組錨碇—邊坡計(jì)算模型,通過(guò)比較分析不同工況下邊坡安全系數(shù)、錨碇加載面的位移量、錨碇區(qū)開(kāi)挖支護(hù)量等參數(shù),確定出錨碇區(qū)的合理位置。
【關(guān)鍵詞】：巖質(zhì)邊坡 穩(wěn)定性分析 原位試驗(yàn) CSMR法 灰色關(guān)聯(lián)法 數(shù)值模擬
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U442.2
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-18
• 1.1 選題背景及研究意義10-11
• 1.2 邊坡穩(wěn)定性分析方法研究的發(fā)展概況及研究現(xiàn)狀11-16
• 1.2.1 巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性研究的發(fā)展歷程11-13
• 1.2.2 邊坡穩(wěn)定性定量分析方法研究現(xiàn)狀13-15
• 1.2.3 邊坡在外荷載作用下的穩(wěn)定性研究現(xiàn)狀15-16
• 1.3 本文主要研究工作與技術(shù)路線16-18
• 1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容16-17
• 1.3.2 研究路線17-18
• 第二章 金沙江大橋麗江岸巖質(zhì)邊坡調(diào)查與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)18-39
• 2.1 依托工程概況18-24
• 2.1.1 地形地貌19-20
• 2.1.2 氣候特征20-21
• 2.1.3 水文特征21-22
• 2.1.4 橋址區(qū)地層巖性及構(gòu)造22-24
• 2.2 現(xiàn)場(chǎng)平硐巖體試驗(yàn)基本情況24-26
• 2.2.1 平硐主要地質(zhì)巖性25
• 2.2.2 試驗(yàn)布置25-26
• 2.3 巖體載荷試驗(yàn)26-31
• 2.3.1 試驗(yàn)基本原理及操作26-28
• 2.3.2 試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析及結(jié)果28-31
• 2.4 巖體剪切、摩擦試驗(yàn)31-38
• 2.4.1 剪切試驗(yàn)單點(diǎn)法介紹31-32
• 2.4.2 試驗(yàn)基本原理及操作32-34
• 2.4.3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析及結(jié)果34-38
• 2.5 本章小結(jié)38-39
• 第三章 基于CSMR系統(tǒng)和灰關(guān)聯(lián)度的邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)39-54
• 3.1 邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法39-42
• 3.1.1 RMR巖體質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)法39-40
• 3.1.2 SMR邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)系統(tǒng)及其修正40-42
• 3.2 灰色關(guān)聯(lián)度分析法42-48
• 3.2.1 灰色關(guān)聯(lián)度基本概念42
• 3.2.2 數(shù)據(jù)變換技術(shù)42-44
• 3.2.3 灰色關(guān)聯(lián)度模型定義44-46
• 3.2.4 灰色系統(tǒng)關(guān)聯(lián)度分析方法46-48
• 3.3 基于CSMR系統(tǒng)的灰色關(guān)聯(lián)評(píng)價(jià)模型48-53
• 3.3.1 灰色關(guān)聯(lián)評(píng)價(jià)模型建立48-50
• 3.3.2 灰色關(guān)聯(lián)評(píng)價(jià)模型計(jì)算50-53
• 3.4 本章小結(jié)53-54
• 第四章 巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性數(shù)值模擬分析54-75
• 4.1 有限元法基本理論54-58
• 4.1.1 計(jì)算范圍的選取54-55
• 4.1.2 材料本構(gòu)模型55-56
• 4.1.3 荷載和邊界條件56-57
• 4.1.4 單元類型及網(wǎng)格劃分57-58
• 4.1.5 初始地應(yīng)力58
• 4.2 巖質(zhì)邊坡模型58-63
• 4.2.1 模型參數(shù)選取58-60
• 4.2.2 錨碇荷載分析60-61
• 4.2.3 邊坡模型建立61-62
• 4.2.4 分析步建立62-63
• 4.3 模擬結(jié)果分析63-66
• 4.3.1 位移云圖63-64
• 4.3.2 邊坡穩(wěn)定性64-66
• 4.4 不同位置下錨碇結(jié)構(gòu)對(duì)邊坡的影響66-74
• 4.4.1 不同位置的錨碇模型建立66-67
• 4.4.2 錨碇對(duì)邊坡影響范圍的對(duì)比67-68
• 4.4.3 錨碇加載面位移量68-69
• 4.4.4 錨碇區(qū)開(kāi)挖量及支護(hù)面積對(duì)比69-71
• 4.4.5 邊坡穩(wěn)定性系數(shù)71-74
• 4.5 本章小結(jié)74-75
• 第五章 結(jié)論與建議75-77
• 5.1 主要結(jié)論75-76
• 5.2 建議76-77
• 參考文獻(xiàn)77-80
• 附錄80-87
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果87-88
• 致謝88

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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  本文關(guān)鍵詞：金沙江大橋錨碇區(qū)巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)與分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：253440