【摘要】：利用三維有限元計算工具,考慮瀝青路面結(jié)構(gòu)層不同的模量和厚度組合,結(jié)合實測的豎向輪胎-路面接地壓力并考慮水平作用力,分析瀝青路面結(jié)構(gòu)層不同深度處的豎向應(yīng)力脈沖波形。分析結(jié)果表明:同一瀝青路面結(jié)構(gòu)層不同深度處,不僅其豎向應(yīng)力脈沖波形不相同,波長也不一樣;也就是說,對同一路面結(jié)構(gòu)不同深度處動態(tài)模量的確定,除了需要考慮不同的實驗室加載波形和加載頻率以外,還需要對荷載作用時間的取值做出修正。
[Abstract]:By using three-dimensional finite element calculation tool, considering the different modulus and thickness combination of asphalt pavement structure layer, combined with the measured vertical tire-pavement grounding pressure and considering the horizontal force, the vertical stress pulse waveform at different depths of asphalt pavement structure layer is analyzed. The analysis results show that at different depths of the same asphalt pavement structure layer, not only the vertical stress pulse waveform is different, but also the wavelength is different. That is to say, to determine the dynamic modulus at different depths of the same pavement structure, in addition to considering different laboratory loading waveforms and loading frequencies, it is also necessary to modify the value of load action time.
【作者單位】： 武漢工程大學(xué)交通研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51278389)
【分類號】：U416.217

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本文編號：2529091