發(fā)布時間：2018-12-17 18:37

【摘要】：為了借助簡單的測力試驗結(jié)果快速評價橋梁結(jié)構(gòu)的顫振穩(wěn)定性,利用理論分析方法給出影響橋梁顫振穩(wěn)定性的系統(tǒng)牽連扭轉(zhuǎn)運動阻尼比的簡化表達式。采用Fung公式計算顫振導數(shù)A*2,利用Scanlan公式計算顫振導數(shù)A*1和H*3,可以較好地將三分力系數(shù)與顫振導數(shù)聯(lián)系起來。結(jié)果表明:三分力系數(shù)斜率與橋梁顫振穩(wěn)定性有一定關(guān)系,主梁斷面的升力系數(shù)斜率與升力矩系數(shù)斜率乘積C′LC′M越小,越有利于橋梁的顫振穩(wěn)定性;當顫振導數(shù)A*1H*3為負值時,有利于減小氣動負阻尼,對結(jié)構(gòu)起到穩(wěn)定作用;應(yīng)用此方法可以快速對比不同方案的顫振性能,便于氣動選型。
[Abstract]:In order to evaluate the flutter stability of bridge structures quickly with the help of simple force measurement test results, a simplified expression of the damping ratio of system implicated torsional motion for bridge flutter stability is presented by using the theoretical analysis method. Using Fung formula to calculate flutter derivative A ~ (2) and Scanlan's formula to calculate flutter derivative A ~ (1) and H ~ (3) can better relate the three-point force coefficient with flutter derivative. The results show that the slope of the three-point force coefficient is related to the flutter stability of the bridge, and the smaller the slope product C'LC'M of the lift coefficient slope and the lifting moment coefficient slope is, the better the flutter stability of the bridge is. When the flutter derivative A*1H*3 is negative, it is beneficial to reduce the negative aerodynamic damping and stabilize the structure, and the flutter performance of different schemes can be compared quickly by using this method, which is convenient for aerodynamic selection.
【作者單位】： 長安大學公路學院;內(nèi)蒙古大學鄂爾多斯學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51078038) 橋梁結(jié)構(gòu)抗風技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室開放基金項目(KLWRTBMC10-01) 中國博士后科學基金項目(2011M501429) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金項目(2014G1211005)
【分類號】：U441.3

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：2384634