【摘要】：針對平行雙幅橋梁存在的氣動干擾現(xiàn)象,采用節(jié)段模型測力風(fēng)洞方法研究氣動干擾效應(yīng)對雙幅斷面氣動導(dǎo)納影響。結(jié)果表明,由于氣動干擾作用,雙幅斷面氣動導(dǎo)納與單幅斷面氣動導(dǎo)納存在一定差別,尤其阻力氣動導(dǎo)納;相同外形斷面產(chǎn)生的氣動干擾效應(yīng)相似,不同外形斷面產(chǎn)生的氣動干擾效應(yīng)不同;由于下游斷面對上游斷面氣動干擾影響較弱,不同間距引起的氣動干擾對上游斷面氣動導(dǎo)納影響無明顯規(guī)律;隨間距的增大氣動干擾對下游斷面氣動導(dǎo)納影響逐漸減弱,間距足夠大時,此影響可忽略不計。
[Abstract]:Aiming at the phenomenon of aerodynamic disturbance in parallel double-frame bridges, the influence of aerodynamic interference effect on aerodynamic admittance of double-amplitude cross-section is studied by using segmental model force measurement wind tunnel method. The results show that the aerodynamic admittance of double-amplitude cross-section is different from that of single-amplitude cross-section due to aerodynamic interference, especially the drag aerodynamic admittance. The aerodynamic interference effect of the same profile section is similar, and the aerodynamic interference effect of different profile section is different. The influence of downstream cross-section on aerodynamic interference of upstream section is weak, but the influence of aerodynamic interference caused by different spacing on aerodynamic admittance of upstream section is not obvious. The effect of aerodynamic interference on aerodynamic admittance of downstream section is gradually weakened with the increase of spacing, and the effect is negligible when the spacing is large enough.
【作者單位】： 汕頭大學(xué)土木工程系;同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系;同濟(jì)大學(xué)土木工程防災(zāi)國家重點(diǎn)實驗室;中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司;天津市政工程設(shè)計研究院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51308330) 國家自然科學(xué)基金項目(91215302) 橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實驗室開發(fā)課題(KLWRTBMC12-01) 汕頭大學(xué)科研啟動項目(NTF12007)
【分類號】：U441.3

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4 李永樂;安偉勝;蔡憲棠;何庭國;;倒梯形板桁主梁CFD簡化模型及氣動特性研究[A];第19屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集（第Ⅱ冊）[C];2010年

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本文編號：2322516